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La relance du service public ferroviaire
L'Humanité Par Pierre Ménard, Didier Le Reste, Laurent Russeil, Vincent Jouille et Francis Portes Membres du bureau de Convergence nationale rail Il faut reconstruire le service public ferroviaire français. Le réseau ferroviaire français, connu sous le nom de « la » SNCF, faisait par sa fiabilité et son accessibilité la fierté de notre nation ; d’abandons successifs en ...
Le : 22/04/2016 -
Regagner la bataille du rail pour un service public ferroviaire du 21è siècle. Thomas Portes - 47
La crise de 2007 a confirmé une chose, le système capitaliste est au bord de l’implosion. Après près de 30 ans de politiques néolibérales, les besoins sociaux des populations sont immenses. Au 1er rang desquels se trouvent les services publics. Notamment en matière de transport. Depuis plusieurs années, le service public ferroviaire, voyageurs comme marchandises, est la cible d’attaques conjuguées. Attaques issues à la ...
SNCF , Rails , Contribution générale , Services publics , Politique
Le : 19/02/2016 -
Campagne ferroviaire #LaBatailleDuRail. « Nos gares, nos lignes, nos trains ». « Notre patrimoine, notre quotidien, notre avenir »
Pourquoi le ferroviaire : La question du ferroviaire public, fret comme voyageur, sera à coup sur un axe important des années futures. Le ferroviaire public c’est le carrefour de convergences de nombreuses de nos propositions (transition écologique, aménagement du territoire équilibré, égalité d’accès aux transports, service public de proximité, politique industrielle [question de la sous- traitance, des bassins ...
Conseil national (CN) , Rails , Train , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Services publics
Le : 09/02/2017 -
Finances. Ces centaines de milliards versés aux actionnaires
91,93 milliards d’euros de bénéices pour les entreprises du CAC 40 en cours de répartition entre actionnaires, 275 milliards versés aux actionnaires par Apple en 5 ans. De 48 à 80 milliards d’euros d’investissement nécessaire d’ici 20 ans pour mettre les transports français au niveau et notamment le réseau ferré : telle est l’estimation du rapport Duron, rendu en janvier au gouvernement. L’Inspection ...
Le : 07/05/2018 -
Occitanie. Une région qui veut mettre le train sur de bons rails
À l’heure de l’urgence climatique et sociale, le développement du transport ferré et de l’intermodalité est une des solutions. En Occitanie, cet enjeu du droit au transport fait partie des choix politiques de la majorité de gauche dans le cadre du service public, alors que de nombreuses Régions, pilotées par la droite, ont une seule obsession : privatiser les lignes régionales. Remettre sur la table les projets de lignes à ...
Le : 10/11/2019 -
Le rail s'invite dans la campagne des régionales
Le 5 novembre dernier, la CGT avit invité à Narbonne les têtes de liste aux élections régionales pour faire entendre ses exigences sur la convention qui sera signée par la future Région avec la SNCF et exposer leurs inquiétudes sur l'avenir du service public ferroviaire. Seuls Gérard Onesta et Carole Delga avaient fait le déplacement. Pourtant l'enjeu est de taille pour les cheminots comme pour les usagers : la Région est en charge ...
Le : 05/11/2015 -
Après les annonces du gouvernement sur la suppression des trains de nuit le PCF en Haute Garonne engage la bataille du rail.
Les annonces du Secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies, suite aux préconisations du rapport Duron, constituent une attaque frontale contre le service public ferroviaire dans notre région et particulièrement sur Toulouse. Ce mauvais coup vient après les régionales et est inacceptable pour les communistes. La suppression des trains de nuit dès le 1er juillet 2016 va durement frapper Toulouse et le département de la Haute Garonne ...
Le : 21/02/2016 -
Manifeste pour un grand service public ferroviaire national d'avenir du Collectif de Défense et de Promotion du Train
MANIFESTE POUR UN GRAND SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE NATIONAL D’AVENIR Comité Haute-Garonne de défense et de promotion du Train (LGV, TER , TET « Inter-Cités »,Trains de nuit, Fret..) La question des transports se trouve aujourd’hui au cœur d’enjeux essentiels : climat et environnement, santé publique, aménagement du territoire, enjeux sociaux et économiques. Dans le même temps, les ...
Le : 14/03/2016 -
Collectif train. Distribution de tract et conférence de presse
Gare Saint-Charles Marseille Lundi 15 juin à 7h Conférence de presse à 9h15 au restaurant « café di Roma ». Point sur la situation politique après le dépôt du rapport de la commission Duron, invitation à la rencontre avec le PCF13 et l'Association Départementales des Elu(e) Communistes et Républicains du samedi 20 juin à 15h Non à la mort du train.
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Arles. Inter-cités ne fait que passer
SNCF. La pétition pour défendre les arrêts en gare d’Arles déposée aujourd'hui. Le rapport Duron sur les Trains d’équilibre du territoire (TET), remis au ministère des Transports le 26 mai 2015, préconise la suppression pure et simple du train Luxembourg-Strasbourg-Nice et « une évolution » de la ligne Marseille-Bordeaux, qui impacteraient la gare SNCF d’Arles. Située entre Nîmes et Marseille, cette dernière ...
Le : 03/03/2016