PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • RECRUTEMENT : MACRON GÈRE LE PAYS COMME UNE ENTREPRISE

    RECRUTEMENT : MACRON GÈRE LE PAYS COMME UNE ENTREPRISE

    Dernier exemple en date : sa façon de choisir les responsables d’entreprises publiques ou à capitaux publics comme Airbus, Engie, l’AFP, le PMU ou Radio France. Les vieilles pratiques de connivence et d’entre-soi, chères à Mitterrand/Chirac/ Sarkozy/Hollande, demeurent mais dans un cercle patronal plus restreint (« Macron connaît le vivier grâce à ses quatre années passées à dialoguer avec des PDG chez ...


  • MANIFESTE POUR UNE FRANCE HOSPITALIÈRE ET FRATERNELLE

    MANIFESTE POUR UNE FRANCE HOSPITALIÈRE ET FRATERNELLE

    Alors que le gouvernement Macron-Philippe explique que les questions migratoires sont simplement un sujet de sécurité confié au ministre de l’Intérieur Gérard Collomb, le Parti communiste français soumet une contribution pour une nouvelle approche et une autre politique des questions migratoires. Ce travail de plusieurs mois, sous la coordination du secteur international du PCF, a abouti à un livret de cinquante-deux pages de ...


  • MANIFESTE POUR UNE FRANCE HOSPITALIÈRE ET FRATERNELLE

    MANIFESTE POUR UNE FRANCE HOSPITALIÈRE ET FRATERNELLE

    Alors que le gouvernement Macron-Philippe explique que les questions migratoires sont simplement un sujet de sécurité confié au ministre de l’Intérieur Gérard Collomb, le Parti communiste français soumet une contribution pour une nouvelle approche et une autre politique des questions migratoires. Ce travail de plusieurs mois, sous la coordination du secteur international du PCF, a abouti à un livret de cinquante-deux pages de ...


  • NOUVEAU PACTE FERROVIAIRE >  Les sénateurs communistes contre la casse du service public ferroviaire

    NOUVEAU PACTE FERROVIAIRE > Les sénateurs communistes contre la casse du service public ferroviaire

      La droite sénatoriale et les partisans de la majorité présidentielle ont adopté le projet de loi pour un « nouveau pacte ferroviaire ». Les sénatrices et sénateurs du groupe CRCE ont voté contre ce projet de loi qui livre au privé ce secteur d’intérêt général, structurant pour l’aménagement du territoire et ouvre la voie à la privatisation future de l’opérateur historique. Ce texte porte le ...


  • GUILLAUME PEPY ENTEND LIQUIDER LES CHEMINOT-E-S ET LEUR STATUT

    GUILLAUME PEPY ENTEND LIQUIDER LES CHEMINOT-E-S ET LEUR STATUT

    Alors que les négociations sur la future convention collective de la SNCF sont en cours, Guillaume Pepy s’est livré hier dans un interview au journal Les Échos, à une véritable provocation à l’égard des  cheminot-e-s. Comme il l’a déjà affirmé la semaine dernière sur BFMTV, le patron de la SNCF a confirmé la suppression de 21.000 postes d’ici 2026. Un vrai plan social s’annonce, sur fond ...


  • LE GOUVERNEMENT RATE LE TRAIN DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE

    LE GOUVERNEMENT RATE LE TRAIN DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE

    Dans un communiqué publié le 26 novembre, les sénatrices et sénateurs du groupe CRCE annoncent qu’ils proposeront, lors des débats parlementaires, de vraies solutions pour le droit de tous à la mobilité. Le communiqué : Alors que le Sénat examine ce jour, les recettes fiscales dites « écologiques », le Gouvernement présente le projet de loi d’orientation sur les mobilités (LOM).  Pour les ...


  • TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN

    TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN

    L’affaire du train Rungis-Perpignan révèle à quel point développer le fret ferroviaire est une urgence absolue. Il faut augmenter de 6 Md€ par an les investissements ferroviaires pour la France et de 30Md€ pour la zone euro. Cela permettrait de faire reculer la part des poids lourds, les émissions de CO2, rouvrir des gares, des lignes et créer des emplois. C’est à peine 1% des 3 300 Md€ avec lequel la BCE ...


  • TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN

    TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN

    L’affaire du train Rungis-Perpignan révèle à quel point développer le fret ferroviaire est une urgence absolue. Il faut augmenter de 6 Md€ par an les investissements ferroviaires pour la France et de 30Md€ pour la zone euro. Cela permettrait de faire reculer la part des poids lourds, les émissions de CO2, rouvrir des gares, des lignes et créer des emplois. C’est à peine 1% des 3 300 Md€ avec lequel la BCE ...


  • TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN

    TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN

    L’affaire du train Rungis-Perpignan révèle à quel point développer le fret ferroviaire est une urgence absolue. Il faut augmenter de 6 Md€ par an les investissements ferroviaires pour la France et de 30Md€ pour la zone euro. Cela permettrait de faire reculer la part des poids lourds, les émissions de CO2, rouvrir des gares, des lignes et créer des emplois. C’est à peine 1% des 3 300 Md€ avec lequel la BCE ...


  • FUSION RENAULT/FIAT : La course au gigantisme contre l'intérêt général

    FUSION RENAULT/FIAT : La course au gigantisme contre l'intérêt général

    Un projet de fusion Renault/Fiat est en discussion depuis ce weekend, dans le secret, sans même en avoir informé les représentants syndicaux de Renault. C'est inacceptable ! A l'inverse de « l'airbus de l'Auto » annoncé, c'est bien d'une prise de contrôle des capitaux italiens dont il s'agit puisque la famille Agnelli et son holding Exor (propriétaires de Fiat ...


 

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