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La bataille du rail
Le comité « Ensemble pour les gares », bien connu des lotois depuis près de quatre ans, a décidé de relancer ses actions pour protéger la qualité du service public que représente le rail. Pour rappel, la mobilisation du collectif a permis de faire reculer la SNCF-RFF quant à sa volonté de réduire les arrêts sur la ligne POLT, de fermer des gares. Ses actions ont particulièrement concerné les villes de Cahors, Souillac, Gourdon ...
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Etats généraux du service public
CHEMINOTS, USAGERS ENSEMBLE POUR DYNAMISER ET DEVELOPPER LE SERVICE PUBLIC SNCF ! Bretenoux - Biars le 14 janvier 2012 Au nom du secteur CGT des cheminot(e)s de Limoges, je tiens à vous souhaiter nos meilleurs vœux pour cette nouvelle année et vous remercie de votre présence aujourd’hui pour participer à nos états généraux sur le service public ferroviaire. ...
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L’avenir de Cahors-Capdenac avec le rail
Le gouvernement de N. Sarkozy pour sauver les fortunes, les rentes et les dividendes de ceux qui détiennent le capital et les privilèges, casse et démantèle à tour de bras nos emplois, nos salaires, nos retraites. Ainsi que nos services publics comme l’école, les hôpitaux et la protection sociale, la poste ... avec un acharnement particulier contre le rail, vital dans le Lot et la vie moderne avec la mobilité croissante de la population. On ...
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Fret fluvial : un mode alternatif à développer, Fabien Albert
Le fret fluvial par ses performances énergétiques et sa faible émission de CO2, pourrait grandement contribuer, avec le fret ferroviaire, à limiter le transport par camion. Le réseau fluvial actuel et les projets de canaux à grand gabarit peuvent potentiellement y répondre. PAR FABIEN ALBERT*, Le réseau fluvial national est, avec 8 500 km de voies d'eau navigables (canaux et rivières) le premier d'Europe. Le fret fluvial représente, ...
Le : 24/06/2013 -
Les enjeux du transport ferroviaire, Alain Prouvenq
Atout écologique et levier de relance industrielle: le secteur ferroviaire doit être soutenu par des politiques publiques. PAR ALAIN PROUVENQ*, En reliant producteurs et consommateurs, les transports jouent un rôle essentiel dans l’activité économique. Secteur en pleine croissance malgré le ralentissement économique, il est cependant la principale activité consommatrice de pétrole et productrice de pollution atmosphérique. Or, le ...
Le : 24/06/2013 -
TRANSPORTS LOW COST, LE PARADIGME D’UN CONSUMÉRISME LIBÉRAL, SÉBASTIEN ELKA
Acheter un billet d’avion pas cher, c’est tentant, mais ce n'est pas innocent, cela a des conséquences sociales et économiques non négligeables. Il y a beaucoup d’argent à gagner sur le dos de ceux qui en manquent. C’est la logique des modèles d’entreprise qui parient sur le « bas de la pyramide (1)»: vendre des produits peu chers pour le large marché des pauvres, faire ...
Le : 13/03/2014 -
UNE PLATEFORME MULTIMODALE « 3R » DANS LA DRÔME, PIERRE TRAPIER
Progressistes : Pouvez-vous nous expliquer en quoi consiste cette plateforme multimodale ? Pierre Trapier: Notre ville a une relation particulière aux transports. Bordée par le Rhône, elle accueille le port de commerce fluvio-maritime deValence, principale étape entre ceux de Marseille-Fos et de Lyon E. Herriot. Elle est aussi traversée par l’autoroute A7 et ses 16000 poids lourds quotidiens, ainsi que par la toujours très fréquentée ...
Le : 13/03/2014 -
SYSTÈME FERROVIAIRE ET POLITIQUE DES TRANSPORTS : CONTRIBUTION DU PCF, PIERRE MATHIEU
La collectif transport du PCF, met en débat ses propositions en éditant une brochure qui résume les enjeux essentiels qui touchent à la politique du rail. Il nous est apparu essentiel de reproduire ici quelques pages de ce document. Infrastructures au service de la Nation REPÈRES Réseau ferroviaire : 30 939 km dont 1880 de LGV et 8 300 km de lignes classiques parcourus par le TGV. Le développement des lignes ...
Le : 14/03/2014 -
EDITO ALSTOM : LA SOUVERAINETÉ INDUSTRIELLE BRADÉE ! AMAR BELLAL
Alstom est sur le point d’être bradé. Entendons-nous bien: il ne s’agit pas ici d’une entreprise ayant raté un virage technologique majeur et engluée dans des difficultés industrielles. Au contraire: plus de 50 milliards dans son carnet de commandes, de quoi faire travailler ses salariés pendant 5 ans, un savoir-faire à la pointe dans les domaines du transport et de l’énergie, envié à travers le monde. Les fameux TGV, ...
Le : 11/05/2014 -
Transport ferroviaire : les contradictions de l’Europe, Juliette Ryan
Loin de transformer les services publics de différents pays pour aller vers plus de cohérence à l’échelle européenne, les directives dites « paquets ferroviaires » aboutissent à une diminution du transport ferroviaire, tant pour le fret que pour les passagers, au détriment de l’environnement. Le 26 février 2014 plusieurs milliers de cheminots venus de toute l’Europe étaient rassemblés devant le ...
Le : 12/05/2014