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SAUVONS NOS TER PACA
Non à la suppression du Contrôleur dans les TER PACA ! Tous les TER PACA sont "équipés" d’un Contrôleur (ASCT Agent du Service Commercial des Trains) qui veille à la sécurité et au confort des usagers mais la direction de la SNCF veut le supprimer sur certains trains de la ligne Aix en Provence/Marseille au mois de décembre, puis souhaite à terme généraliser ce dispositif à tous les TER ...
Le : 09/08/2016 -
ALSTOM l’impuissance publique
Après l’annonce du projet de fermeture de l’usine de trains franc-comtoise, l’Élysée ordonne à ses ministres de plancher sur une solution qui ménage les actionnaires privés de l’entreprise, en écartant toute idée de nationalisation. Regardez où je veux aller, ne vous occupez pas de savoir comment j’y parviendrai… ou pas. En substance, c’est ce que le gouvernement a annoncé, au sortir de la réunion ...
Le : 21/09/2016 -
ALSTOM l’impuissance publique
Après l’annonce du projet de fermeture de l’usine de trains franc-comtoise, l’Élysée ordonne à ses ministres de plancher sur une solution qui ménage les actionnaires privés de l’entreprise, en écartant toute idée de nationalisation. Regardez où je veux aller, ne vous occupez pas de savoir comment j’y parviendrai… ou pas. En substance, c’est ce que le gouvernement a annoncé, au sortir de la réunion ...
Le : 21/09/2016 -
EMPLOI INDUSTRIEL la loi des actionnaires
Verra-t-on Hollande, Macron, Montebourg et pourquoi pas Sarkozy discourir politique et emploi industriels sur le toit d’une locomotive à Belfort ? Cela devait être un « Airbus industriel », disait-on voilà deux ans, alors que, encore une fois, les cadres dirigeants allaient empocher du cash par millions, goinfrer leurs actionnaires, et le pouvoir, céder devant un géant américain – qui ne se gêne pas pour ...
Le : 21/09/2016 -
Alstom Belfort et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France
Déclaration adoptée par le Comité exécutif du PCF – 19 septembre 2016 Début septembre, la direction d’Alstom annonçait son intention de fermer son site de Belfort, seul lieu en France de production des motrices de TGV et de locomotives. Outre qu'elle représenterait un désastre pour l’emploi dans une région déjà sinistrée par le chômage et la désindustrialisation, alors que l’industrie ferroviaire est en plein boum ...
Le : 21/09/2016 -
Miramas : Contre la fermeture de la ligne de la côte bleue !
Des trains, pas de bus ! Du vrai travail, pas de tourisme précaire ! Depuis 06h30 ce matin, la CGT des cheminots de Miramas s'est déployée dans les gares de Miramas, Istres, Port de Bouc pour mobiliser les usagers contre les attaques coordonnées de la direction régionale SNCF et de leur ami Estrosi ! RDV 11h00 en gare d'Ensuès pour la conférence de presse ! Le 8 octobre 2016 à l'Agora des Galériens : Colloque sur l’avenir ...
Le : 22/09/2016 -
Martigues : le transport ferroviaire une grande question de société
Ligne de la Cote Bleue : Ensemble, pour un service public ferroviaire de qualité ! Gare SNCF Martigues. : Ce matin les militant(e)s communistes à la rencontre des usagers en gare de Lavéra pour exiger de la SNCF et de la Région un service public ferroviaire de qualité sur la ligne de la côte bleue. Le 8 octobre 2016 à l'Agora des Galériens : Colloque sur l’avenir du Service Public Ferroviaire
Le : 22/09/2016 -
SNCF : la ligne nouvelle Marseille - Nice, cet Everest sur les rails
Écrit par Sylvain Fournier dimanche 25 septembre 2016 17:46 La première phase vise à décongestionner le trafic ferroviaire autour de deux métropoles, Nice et Marseille. Elle prévoit notamment la création d'une gare TGV en souterrain à Saint-Charles. Photo archives R.T. L'utilisation de l'article, la reproduction, la diffusion est interdite - LMRS - (c) Copyright Journal La ...
Le : 25/09/2016 -
ALSTOM-BELFORT et ses emplois sont indispensables à l’avenir de la France
Début septembre, la direction d’ALSTOM annonçait son intention de fermer son site de Belfort, seul lieu en France de production des motrices de TGV et de locomotives. Outre qu’elle représenterait un désastre pour l’emploi dans une région déjà sinistrée par le chômage et la désindustrialisation, alors que l’industrie ferroviaire est en plein boum mondial et européen et qu’ALSTOM en est le 3ème acteur mondial avec ...
Le : 26/09/2016 -
Situation du site d’Alstom de Belfort
Alain BOCQUET Député du Nord Question au gouvernement mercredi 28 septembre 2016 – 1ère séance Situation du site d’Alstom de Belfort Monsieur le Premier ministre, la mobilisation est forte pour refuser la fermeture d’Alstom-Belfort, qui serait un témoignage supplémentaire de la défaillance de l’État en termes de stratégie industrielle. Le carnet de commandes d’Alstom, troisième constructeur ...
Le : 30/09/2016