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Réforme fiscale ou réduction des dépenses publiques
La remise à plat de la fiscalité est une volonté affichée du gouvernement. On pourrait la partager, si ce n’est que, pour le ministre du Budget, « la baisse des impôts ne peut intervenir qu’avec la baisse de la dépense publique ». Une telle assertion appelle deux réactions. La première, c’est de revendiquer a contrario une hausse sélective des impôts pour répondre aux besoins collectifs, une hausse ...
Service de la dette , Répartition des dépenses , Fiscalité , Dette publique , Déficit public , coût du capital , Budget de l'Etat , budget 2014 , Baisse des dépenses publiques , Politique , Finance , Économie
Par : Paker Alain | Le : 01/02/2014 -
Réduction du temps de travail
Premier bilan sur la première loi, quelques propositions pour réussir r Alain Morin Les conflits liés à la mise en œuvre des 35 heures inquiètent le patronat. Ainsi selon l’organisation patronale de la métallurgie, l’UIMM « la multiplication des conflits sur les 35 heures est plus déroutante que les autres conflits (…) partant souvent de la base, les tensions les plus fortes sont liées à la modération ...
Réduction du temps de travail (RTT) , Loi Aubry 1 , Économie , Social
Par : Morin Alain | Le : 01/02/2000 -
Retraites, Fiche 4 : Aggraver ce qui a échoué : NON !
Les 3 réformes Balladur (1993), Fillon (2003) et le rendez-vous de 2008 ont imposé : 1993 : 40 années de cotisation au lieu de 37,5 années pour une retraite à taux plein. Passage des 10 aux 25 meilleures années pour le calcul de la pension aboutissant à la baisse automatique des pensions. Indexation des retraites sur les prix et non plus sur les salaires conduisant à une perte de pouvoir ...
Par : Economie et Politique | Le : 31/05/2010 -
Retraites : vers un tour d’écrou en 2008 ?
Le rapport du Conseil d’orientation des retraites a préparé le rendez-vous de 2008 prévu dans la loi Fillon en annonçant à l’avance des mesures de durcissement pour les retraites. Du diagnostic d’échec de la loi Fillon aux mesures de rationnement pour les retraites Tout en constatant l’échec (prévisible) de la loi Fillon pour rétablir l’équilibre financier des régimes de retraite, le rapport refuse ...
Par : Mills Catherine | Le : 01/12/2006 -
RESISTANCE VIGNEUSIENNE
Théma • Notre devoir de mémoire • SOI et Camp de la Paix de Mainville, pépinières de résistants • Dès 1933, on savait • Volontaires de la Guerre d‘Espagne • Les Fusillés du 30 avril 1944 à la prison de la Santé • La Mutinerie ...
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RATP à la croisée des voies
Alors que les besoins de transport explosent avec l’urbanisation croissante des territoires et la montée des enjeux environnementaux, la concentration du secteur s’intensifie. Quelques grands groupes internationaux se partagent le marché et ne cessent, à force de rachats et fusions, de grossir. La RATP entre dans la course. à la veille de l’ouverture à la concurrence de son réseau, elle cherche des relais de croissance ...
Syndicat des transports d’Île-de-France (STIF) , RATP , Loi SRU , Régionalisation du STIF , Transports , Services publics , Économie
Par : Boré Cécile | Le : 01/04/2011 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Économie , Finance , Politique , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RATP : Face à la tentation libérale, quelle stratégie alternative ?
Alors que la régie des transports parisiens subit les assau ts des libéraux, le débat doit s’ouvrir sur l’avenir de l’entreprise à partir de propositions alternatives à celles de la direction. Un article PDF, ci-joint, de Michel Rizzi
Économie , Services publics , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 31/03/2005 -
Quel avenir pour la filière automobile et ses salariés ?
Nous publions de larges extraits du dossier réalisé par la FTM CGT, dont on peut trouver l’intégralité sur le site de la fédération : https://ftm-cgt.fr/lindustrie-automobile-menacee/. Préambule Depuis plusieurs années, la FTM-CGT s’est pleinement investie pour le maintien et le développement de l’emploi de la filière, que ce soit par le biais d’organisation de colloques, d’assises syndicales, la ...
Industrie automobile , Confédération générale du travail (CGT) , Travail , Politique , Industrie , Finance , Économie
Le : 01/06/2017