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Journal de la section de Suresnes Saint Cloud : Il faut s’en prendre au Capital
La journée du 22 mars a eu un succès très fort. Après les cheminots et les fonctionnaires, des mouvements démarrent dans d’autres branches comme l’énergie, et dans les universités. La prochaine journée de mobilisation inter-professionnelle aura lieu le le jeudi 19 avril. Le choix de la CGT Cheminots de mener le combat avec un document de contre-proposition ( qu’il faut lire) a un écho très nouveau dans le ...
Le : 07/04/2018 -
Journal de la section de Suresnes Saint Cloud : Il faut s’en prendre au Capital
La journée du 22 mars a eu un succès très fort. Après les cheminots et les fonctionnaires, des mouvements démarrent dans d’autres branches comme l’énergie, et dans les universités. La prochaine journée de mobilisation inter-professionnelle aura lieu le le jeudi 19 avril. Le choix de la CGT Cheminots de mener le combat avec un document de contre-proposition ( qu’il faut lire) a un écho très nouveau dans le ...
Le : 07/04/2018 -
Journal de la section de Suresnes Saint Cloud : Il faut s’en prendre au Capital (Luttes, SNCF, logement social)
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Le : 07/04/2018 -
Alstom : la fusion avec Siemens n’est pas encore acquise
L’appel que nous reproduisons dans ce numéro a été adopté à une réunion débat organisée au CESE le 15 janvier dernier, avec la participation d’économistes et de syndicalistes. Il a été repris par différents titres (l’Humanité, Libération, l’Usine Nouvelle, Médiapart). Il fait suite aux démarches engagées pour combattre le bradage d’Alstom à Siemens orchestré par le gouvernement (voir Évelyne Ternant et Alain ...
Par : Tournebise Alain | Le : 01/03/2018 -
Industrie : moteur de croissance et d’avenir Rapport du CESE
Lors de sa plénière du 27 mars, le CESE a adopté un avis portant sur l'industrie par 142 pour, 21 contre et 2 abstentions. Son titre : Industrie: un moteur de croissance et d'avenir. Présenté par Marie-Claire Cailletaud, représentante de la CGT et rapporteure au nom de la section des activités économiques, ce rapport analyse les raisons de l'affaiblissement industriel en France et se prononce sur la nécessité économique de ...
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Fonction publique, l’histoire d’une longue marche
L'histoire des huit siècles passés montre que le service public est constitutif de la construction des cités et des États. Mais plus encore, l'histoire montre aussi que le service public moderne s'est bâti sur la volonté démocratique de promouvoir l'intérêt général, y compris indépendamment des représentants du pouvoir politique, et qu'il a fallu pour cela habiller le fonctionnaire d'un statut juridique lui ...
Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Le Pors Anicet | Le : 31/05/2018 -
Du nouveau dans les relations entre syndicalisme, bataille d’idées et parti politique révolutionnaire
Le 14 septembre dernier, à la fête de l’Humanité, un débat très suivi réunissait au stand de la fédération de Paris du PCF Igor Zamichiei, secrétaire de la fédération et responsable du Projet à l’exécutif national du parti, Valérie Lesage, secrétaire de l’Union régionale Île-de-France de la CGT et André Chassaigne, chef de file du groupe des députés communistes et président du groupe Gauche démocratique et républicaine ...
Vie militante , Travail , Politique , Finance , Économie
Par : Chassaigne André, Lesage Valérie, Zamichiei Igor | Le : 31/08/2018 -
Verrerie ouvrière d’Albi : le PCF propose et agit
Le 27 septembre dernier, une rencontre publique a eu lieu à Albi avec Pascal Savoldelli, sénateur communiste du Val-de-Marne, à propos de l’emploi dans le Tarn et dans la région, et tout particulièrement à propos de la Verrerie ouvrière d’Albi, descendante de la célèbre verrerie coopérative de Carmaux défendue par Jaurès. Cette rencontre s’inscrit dans un travail de longue durée décidé par la section du PCF d’Albi ...
Verrerie de Givors , Emploi , Vie militante , Travail , Politique , Finance , Économie
Par : Lafaurie Anne | Le : 31/08/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Économie , Finance , Politique , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018