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Le FSi : pour la rentabilité ou l’efficacité sociale ?
Le président de la République en 2008 à Montrichard a lancé le Fonds stratégique d’investissement (FSI). Cette institution publique et financière a en théorie une force de frappe de 20 milliards d’euros de fonds propres. Elle s’autorise à entrer dans le capital d’une entreprise, à favoriser un accès à des financements de façon sélective et soutenir des projets industriels de croissance et porteurs de ...
Industrie , Finance , Économie
Par : Gaveau Jean Michel | Le : 01/12/2010 -
Le « paradis de la libre entreprise » entre en enfer
L’histoire de l’Irlande contemporaine est celle d’une lente et difficile prise d’autonomie par rapport à la Grande-Bretagne, puissance coloniale. Indépendance tronquée du fait de la partition du pays, qui a coupé l’« état libre » (devenu République en 1924) de son Nord industriel. Si la République a pu au fil des années mettre à son actif un certain nombre de réussites en matière de protection pour ...
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Bibliographie de l'article de Daniel Bachet (Le capitalisme financier et l’entreprise, des liaisons dangereuses)
Brodier, PL., 2001. La VAD, La Valeur Ajoutée Directe, Addival, Montpellier. Chesnais, F. (Ed.), 1999. La finance mondialisée, racines sociales et politiques, configurations, conséquences, La découverte, Paris. Chesnais, F., 2008. La récession mondiale : moment, interprétations et enjeux de la crise. Carré rouge, 39, 3-14. Colletis, G., 2008. Financiarisation, mondialisation et nouveau rapport salarial. In : ...
Le : 30/11/2010 -
2ème Numéro : Dossier du mois sur les services publics
p4 FORUM DES LECTEURS/LECTRICES p6 à 17 LE DOSSIER LES SERVICES PUBLICS Danièle Lebail : Les services publics, pilier d'une société nouvelle Anicet Le Pors : Une histoire, une théorie, un avenir Paul Boccara : Une nouvelle civilisation, un bien commun Geneviève Azam : Services publics et enjeux écologiques Jean-Michel Gaveau : De l'efficacité du service public André Brunstein : L'eau au 21e siècle : un défi à relever Gérard Piel : Des ...
Le : 03/11/2010 -
N°2 : Les services publics
Au nom de la concurrence et de la compétition mondiale la droite et le Medef s’acharnent à livrer au marché les services publics et les entreprises nationales. La reconquête de leur maîtrise publique est ainsi d’une brûlante actualité. Les auteurs qui ont collaboré à ce dossier rappellent que la notion de service public s’est constituée au ...
Le : 01/11/2010 -
FLASH SUR LE COLLOQUE DES éCONOMISTES « ATTERRéS »
Les initiateurs du manifeste des économistes « atterrés » ont également organisé un colloque qui s’est tenu le samedi 9 octobre à la Faculté des Sciences pharmaceutiques et biologiques de Paris ; 300 participants se sont retrouvés pour confronter leurs opinions dans le cadre de trois tables rondes : ‒ Table-ronde N° 1 : « Régulation financière : protéger ou désarmer les marchés ? » ‒ Table-ronde N° 2 : ...
Sélectivité du crédit , Refinancement , Monnaie mondiale , Fonds monétaire international (FMI) , Fonds européen de développement social et de solidarité , Droits de tirage spéciaux (DTS) , Création monétaire , Contrôle des banques , Banque centrale européenne (BCE) , Finance , Europe , Économie
Par : Economie et Politique | Le : 30/09/2010 -
Les politiques économiques et monétaires en Europe en débat
Face à la gravité de la crise des dettes européennes et de l’euro, et aux politiques réactionnaires et dangereuses de soutien des créanciers et de mesures de rigueur sociale, des économistes universitaires et chercheurs, ont lancé, ce qu’ils ont appelé un Manifeste des économistes « atterrés ». Ce manifeste a suscité un grand intérêt chez de nombreux économistes, et au-delà chez des citoyens intéressés par le débat ...
Spéculation , Manifeste des économistes atterrés , Dette et déficit public , Agence de notation , Finance , Europe , Économie
Par : Les économistes attérrés | Le : 30/09/2010 -
La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Délocalisations , Technologies de la communication , Sous-traitance , Management , Industrie aéronautique , Externalisation , Conditions de travail , Savoir-faire , Outils numériques , Travail , Social , Recherche , Industrie , Énergie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Travail , Technologies , Social , Industrie , Économie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
Sortir de la crise exige de sortir du paradigme de la croissance et du productivisme.
IMG/jpg/Gadrey.jpg Sortir de la crise exige notamment de sortir du paradigme de la croissance et du productivisme. Une autre prospérité est possible. On peut se passer de la croissance quantitative pour poursuivre des objectifs de progrès social et de plein emploi de qualité, et c'est même un impératif de civilisation du 21ème siècle. Sommaire Remarques préalables Thèse 1. Dans les pays riches Thèse 3. Pour concilier le (...) Thèse ...
Sortie de crise , Croissance , Crise financière , Capitalisme , Alternative
Le : 17/06/2010