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Note de conjoncture 18 - 14 décembre 2011
Présidentielle Selon le sondage Ipsos/Le Monde (03/12) au premier tour : Hollande 32%, Sarkozy 25,5% (pas 25 ni 26, mais bien 25,5), Marine Le Pen 17%, Mélenchon 7,5%, Bayrou 7%, Eva Joly 6%. François Hollande devance donc toujours nettement Nicolas Sarkozy, qu'il battrait au second tour avec 60% des voix. La cote de popularité du chef de l'Etat Selon le dernier sondage LH2/Nouvel Observateur (05 décembre), N. ...
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LGV PACA : l’UMP retourne sa veste
Communiqué de presse de Jean-Marc CoppolaMarseille, le 26 novembre 2011La décision du Préfet d’arrêter la concertation sur la LGV PACA répond à l’injonction d’élus UMP qui craignent pour leurs sièges, les mêmes qui avaient choisi le tracé des métropoles. Ce renoncement à informer et écouter les populations est grave pour la démocratie. Cela risque de mettre en péril l’idée même de désenclavement de notre Région au bord de la ...
Le : 27/11/2011 -
Les principales interventions des élu(e)s communistes d'Orléans lors du Conseil Municipal du 18/11/2011
Délibération°5 : Communications diversesLes élus communistes tiennent à rappeler le récent jugement de la Cour d’Appel d’Orléans qui a condamné Mme l’Adjointe au Maire chargée des Affaires scolaires pour les propos qu’elle avait tenue dans l’enceinte du Conseil municipal, à l’encontre de Laurent RABIER, militant communiste et directeur de l’école GUTENBERG et ses collègues. Vous aviez, lors de ce conseil municipal, soutenu votre ...
Orléans , Michel Ricoud , Marie-Denise Nganga , Dominique Lebrun , Conseil municipal
Par : Dominique Lebrun, Michel Ricoud | Le : 23/11/2011 -
La LGV PACA doit être réalisée pour faire entrer la Région dans le XXIème siècle
Alors que Réseau Ferré de France (RFF) mène des réunions de concertation dans les territoires pour présenter les scénarios issus du tracé des Métropoles, la contestation se développe particulièrement dans le Var. La question de nouvelles infrastructures ferroviaires libérant des sillons sur le réseau existant et favorisant des modes de transports alternatifs à la voiture et au camion est incontournable sur toute la région et ...
Le : 21/11/2011 -
La LGV PACA doit être réalisée pour faire entrer la Région Provence Alpes Côte d’Azur dans le 21ème siècle
Alors que Réseau Ferré de France (RFF) mène des réunions de concertation dans les territoires pour présenter les scénarios issus du tracé des Métropoles, la contestation se développe particulièrement dans le Var.La question de nouvelles infrastructures ferroviaires libérant des sillons sur le réseau existant et favorisant des modes de transports alternatifs à la voiture et au camion est incontournable sur toute la région et ...
Le : 20/11/2011 -
Horaires SNCF du 11 Décembre 2011
HORAIRES SNCF DU 11 DECEMBRE Les horaires des TER actuels sont issus d’un processus de concertation, entrepris depuis plusieurs années, qui a abouti à la mise en place d’une grille de dessertes correspondant aux besoins des usagers. C’est ainsi que le transport régional a progressé. Les politiques menées depuis plusieurs années, ont consisté à la mise en place du tout TGV, laissant le réseau régional à ...
Le : 20/11/2011 -
Une gare électoraliste? à Arrou
Un arrêt TGV en Eure et loir pourquoi faire ? Rappelons que le TGV à l’origine a été conçu pour relier rapidement les grandes agglomé- rations entre-elles. Devant le succès rapide du TGV, de nombreux politiciens ont réclamé « leur gare TGV». Cela a abouti à la création de gares au milieu des champs, appelées «gares des betteraves» dont la rentabilité économique et sociale ...
Le : 10/11/2011 -
Ne pas rater le train!
Article des élu(e)s communiste d'Orléans pour la tribune libre d'Orléans Mag.La saturation de la ligne Paris Lyon nécessite un dédoublement de celle-ci: l'occasion de desservir d'autres territoires pour rejoindre le sud et l'ensemble du réseau TGV, et de relier enfin tout le centre de la France au réseau; le plus rationnel étant de faire passer la nouvelle ligne où la population est la plus nombreuse, car c'est d'abord aux gens qu'il ...
Orléans Mag , Orléans , Michel Ricoud , Marie-Denise Nganga , Ligne Paris-Orléans-Limoges-La Souterraine-Toulouse (POLLT) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Groupe des élus communistes et progressistes d'Orléans , Dominique Lebrun , POCL , Transports , Politique
Par : Dominique Lebrun, Michel Ricoud | Le : 09/11/2011 -
Quelques questions très actuelles, une contribution d'André PRECIGOU
QUELQUES QUESTIONS TRES ACTUELLES La survie du capitalisme sur une si longue durée, en dépit de ses réorganisations et ses crises multiples – malgré toutes les prédications catastrophiques sur sa faillite imminente – est un mystère qui requiert des éclaircissements. Henri Lefebvre, parmi d’autres, pensait avoir trouvé la clé de l’énigme dans sa thèse célèbre selon laquelle le capitalisme survit grâce à la production de ...
Vie militante , Politique , International , Finance , Europe , Économie
Le : 05/11/2011 -
Ce n'est pas à l'Aquitaine de financer la LGV !
Déclaration d'Alain Baché, président du groupe Front de gauche, sur la délibération du Conseil Régional d'Aquitaine pour que la LGV soit financée par la Caisse des Dépôts, lors de la Séance du 24 octobre 2011. Dans le contexte, vous le savez, le train retrouve une pertinence mais personne, y compris à la SNCF, n'avait anticipé un tel retour en grâce du train. A titre d'exemple, dans notre région, la fréquentation des ...
SNCF , Ligne à grande vitesse (LGV) , Aquitaine , Aménagement du territoire , Alain Baché , Transports , Services publics , Institutions , Finance , Écologie
Le : 01/11/2011