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Discours de clôture de Pierre Laurent : Conférence nationale du PCF des 3, 4 et 5 juin 2011
Nous avions conscience en débutant nos travaux de l’importance des décisions de cette conférence nationale. Nous sommes tous venus ici porteurs des exigences exprimées par les communistes de nos départements. Et nous venons, après trois jours de débats intenses, de prendre ces décisions à une très large majorité, dans l’unité et le respect qui caractérisent nos discussions depuis des semaines. Je crois que nous pouvons le dire, ces ...
Programme populaire partagé , Front de gauche , Conférence nationale 2011 , 2012
Le : 07/06/2011 -
TRANSPORTS : DE QUOI PARLE-T-ON ?
Ci-dessous la tribune publiée dans le Sud-Ouest du 11 juillet 2011 d'Alain BACHE,Conseiller Régional d'Aquitaine L'arrivée d'une ligne LGV dans notre région suscite débats, échanges. Quoi de plus normal quand il s'agit de projets de cette importance ? Sauf qu'on en oubli parfois de faire le lien avec l'ensemble de la problématique des transports (routes, aérien, fluvial, rail). Nous ne pouvons détacher ...
SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Transports , Services publics , Écologie
Le : 21/08/2011 -
23/09/2011 - Note de conjoncture 13 - Septembre 2011
__ L'actualité des sondages Présidentielle La cote de popularité de N. Sarkozy se situe à 33 % selon l'Observatoire Politique CSA-Les Echos (13/09). F. Fillon obtient la confiance pour 39% des personnes interrogées. Pour les autres personnalités : F. Hollande 54%, J-L. Borloo 47%, A. Juppé 46%, M. Aubry 44%, F. Bayrou 38%, E. Joly 30%, J-F. Copé 30%, M. Le Pen 26%, J-L. Melenchon 22%. Selon une étude TNS-Sofres/Canal+ ...
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Principales interventions des élus communistes lors du Conseil Municipal du 30 Septembre 2011
Délibération n°6 : ligne à grande vitesse Paris Orléans Clermont LyonCela va enfin permette de relier Orléans à l'ensemble des réseaux et ce projet a le soutien des élus communistes. Le POCL (Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon) doit se faire en complémentarité avec le POLT (Paris Orléans Limoges Toulouse en TGV pendulaire). l'amélioration du réseau existant notamment des lignes dites malades à savoir Orléans Paris et Orléans ...
Orléans , Michel Ricoud , Groupe des élus communistes et progressistes d'Orléans , Dominique Lebrun , Conseil municipal , Politique
Par : Dominique Lebrun, Michel Ricoud | Le : 11/10/2011 -
Note de conjoncture 14 11/10/2011
Sondages Présidentielle Selon un sondage Harris/VSD (06/10), les affaires pèseront sur la présidentielle de 2012. Ce climat pourrait influencer le vote de 52 % des personnes interrogées. Appelés à se prononcer sur le parti à qui pourraient profiter ces affaires, 48 % des sondés estiment que le FN "profiterait électoralement" de cette situation. "A travers cette réponse, les Français indiquent qu'ils jugent que ce climat ...
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LGV
TGV : Mettre le débat public « sur les bons rails ». Le projet de LGV Paris-Lyon via le « Grand Centre » de la France, à échéance 2025, suscite de l’intérêt et de l’enthousiasme dans les régions qui pourraient être desservies. En effet, trop longtemps le centre de la France est resté privé de l’accès à la Grande Vitesse. Les nivernais y ont droit ! Et le passage du TGV représenterait, ...
Le : 17/10/2011 -
Ce n'est pas à l'Aquitaine de financer la LGV !
Déclaration d'Alain Baché, président du groupe Front de gauche, sur la délibération du Conseil Régional d'Aquitaine pour que la LGV soit financée par la Caisse des Dépôts, lors de la Séance du 24 octobre 2011. Dans le contexte, vous le savez, le train retrouve une pertinence mais personne, y compris à la SNCF, n'avait anticipé un tel retour en grâce du train. A titre d'exemple, dans notre région, la fréquentation des ...
SNCF , Ligne à grande vitesse (LGV) , Aquitaine , Aménagement du territoire , Alain Baché , Transports , Services publics , Institutions , Finance , Écologie
Le : 01/11/2011 -
Quelques questions très actuelles, une contribution d'André PRECIGOU
QUELQUES QUESTIONS TRES ACTUELLES La survie du capitalisme sur une si longue durée, en dépit de ses réorganisations et ses crises multiples – malgré toutes les prédications catastrophiques sur sa faillite imminente – est un mystère qui requiert des éclaircissements. Henri Lefebvre, parmi d’autres, pensait avoir trouvé la clé de l’énigme dans sa thèse célèbre selon laquelle le capitalisme survit grâce à la production de ...
Vie militante , Politique , International , Finance , Europe , Économie
Le : 05/11/2011 -
Ne pas rater le train!
Article des élu(e)s communiste d'Orléans pour la tribune libre d'Orléans Mag.La saturation de la ligne Paris Lyon nécessite un dédoublement de celle-ci: l'occasion de desservir d'autres territoires pour rejoindre le sud et l'ensemble du réseau TGV, et de relier enfin tout le centre de la France au réseau; le plus rationnel étant de faire passer la nouvelle ligne où la population est la plus nombreuse, car c'est d'abord aux gens qu'il ...
Orléans Mag , Orléans , Michel Ricoud , Marie-Denise Nganga , Ligne Paris-Orléans-Limoges-La Souterraine-Toulouse (POLLT) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Groupe des élus communistes et progressistes d'Orléans , Dominique Lebrun , POCL , Transports , Politique
Par : Dominique Lebrun, Michel Ricoud | Le : 09/11/2011 -
Une gare électoraliste? à Arrou
Un arrêt TGV en Eure et loir pourquoi faire ? Rappelons que le TGV à l’origine a été conçu pour relier rapidement les grandes agglomé- rations entre-elles. Devant le succès rapide du TGV, de nombreux politiciens ont réclamé « leur gare TGV». Cela a abouti à la création de gares au milieu des champs, appelées «gares des betteraves» dont la rentabilité économique et sociale ...
Le : 10/11/2011