-
Pour une coopération scientifique normale avec Cuba, JORGE GALLEGO
Note de la rédaction de Progressistes : nous remercions chaleureusement le groupe Springer-Verlag, qui nous a autorisés à reproduire cet article, qui éclaire sur un aspect encore trop méconnu de Cuba: son excellence dans le domaine de la recherche médicale. Réf. : texte reçu le 17 août 2012 ; accepté le 20 novembre 2012 © Springer-Verlag France 2012 Rev. Med. Perinat. (2012) 4:184-186 DOI ...
Le : 13/03/2014 -
CONTRÔLE DE LA NAVIGATION AÉRIENNE, LA VIGILANCE RESTE DE MISE, DAVID SAUX-PICART
Menacée par les dispositions du projet de « Ciel unique Européen », la mission des contrôleurs aériens n'échappe pas à la mise en concurrence et au dumping social. C'est pourtant la sécurité des voyageurs et la qualité du service qui sont ici en jeu. Le transport aérien civil a connu depuis les années 1970 une croissance fulgurante de près de 5 % l’an que même les attentats du 11 septembre n’avaient pas ...
Le : 13/03/2014 -
PME : Pourquoi tant de difficultés ?, Yves Dimicoli
Alors qu’en 2012, 61 294 entreprises ont fait faillite en France, dont 57 284 PME1 ,cela repart en 2013, avec la récession et le rationnement du crédit bancaire. Ce sont des PME de plus de 50 salariés qui font faillite. Selon la 17e édition du baromètre de KPMG2 et de la CGPME3 (mars 2013), le pessimisme des dirigeants de PME atteint un record depuis la création de cette enquête (mars 2009). Plus d’un tiers d’entre eux ...
Le : 18/12/2013 -
Environnement et gestion municipale : quelques clés pour comprendre et agir, Hervé Bramy
Progressistes : Comment concevoir l’action environnementale à l’échelle locale : une série de mesures en tant que telles ou une action continuelle intégrée à des politiques plus globales comme l’urbanisme, les déchets, les transports, le logement ? Hervé Bramy : D’une ville à l’autre la prise en compte des enjeux environnementaux dans les projets municipaux varie. Ils sont de nature différente ...
Le : 17/12/2013 -
Énergies renouvelables, le mythe de l'autonomie, Jaen-Claude Cauvi et Luc Foulquier
Les auteurs, écologistes scientifiques, posent ici les questions et informations nécessaires pour aborder le débat sur la transition énergétique. Ils démontrent pourquoi le discours en vogue autour de l'autonomie énergétique régionale est une illusion. PAR JEAN-CLAUDE CAUVIN, ET LUC FOULQUIER*, L’accès à l’énergie conditionne pour un pays son développement économique et social. Ce doit être un droit pour tous. La ...
Le : 25/06/2013 -
Politique industrielle en Europe: le programme Horizon 2020, Sébastien Elka
Le programme Horizon 2020 se veut une nouvelle approche intégrée de la recherche, du développement et de l’innovation. Les financements ne sont pourtant pas à la hauteur, mais ce programme, par les secteurs stratégiques clés qu'il identifie, est peut-être un point d'appui pour des politiques progressistes de réindustrialisation de l’Europe. PAR SÉBASTIEN ÉLKA*, LES ATOUTS GÂCHÉS DE L'EUROPE 2009-2010 : À mi-parcours ...
Le : 25/06/2013 -
Cellules souches: retour sur le prix Nobel de médecine 2012, Michel Limousin
Les champs d'applications dans le domaine des cellules souches sont potentielle- ment nombreux. La revue «Progressistes» s'attachera à revenir régulièrement sur les différentes pistes ici évoquées, en lien avec les questions éthiques qu'elles soulèvent. PAR MICHEL LIMOUSIN*, DES EXPÉRIENCES DÉTERMINANTES En 2012 le prix Nobel de médecine a été remis à John Gurdon et au japonais Shinya Yamanaka pour leur découverte ...
Le : 25/06/2013 -
Europe et politique industrielle, Jacky Hénin
Dans ma courte contribution je discuterai de l'actualité et de la pertinence d’une politique industrielle, j’aborderai la manière dont ce concept est mis en œuvre par les institutions de l'Union européenne. J’essaierai également d'éclairer le lecteur de mon expérience d'élu, de parlementaire européen, qui m'a permis au fil des années de comprendre la réalité et la mise en place des grandes politiques ...
Le : 24/06/2013 -
Fret fluvial : un mode alternatif à développer, Fabien Albert
Le fret fluvial par ses performances énergétiques et sa faible émission de CO2, pourrait grandement contribuer, avec le fret ferroviaire, à limiter le transport par camion. Le réseau fluvial actuel et les projets de canaux à grand gabarit peuvent potentiellement y répondre. PAR FABIEN ALBERT*, Le réseau fluvial national est, avec 8 500 km de voies d'eau navigables (canaux et rivières) le premier d'Europe. Le fret fluvial représente, ...
Le : 24/06/2013
- « first
- ‹ previous
- 1
- 2
- 3