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La bataille du service public, un enjeu de classe
Il avait fallu cinq ans avant que le général de Gaulle, de retour au pouvoir et se posant lui aussi en César, connaisse sa première épreuve sociale majeure, avec la grève des mineurs de 1963. Une seule année aura suffi pour que Monsieur Macron affronte la plus longue mobilisation de l’histoire de la SNCF. Certes, du fait d’un rapport de force politique et social globalement défavorable, les cheminots n’auront pu empêcher ...
Par : PIQUET Christian | Le : 31/05/2018 -
Réforme de la SNCF : développement ou démantèlement ?
Depuis plusieurs décennies le secteur des transports est au cœur de de la stratégie du capital à l'échelle mondiale. à la recherche de tous les moyens d'une déresponsabilisation sociale des entreprises en la matière, le grand capital et ses multinationales tentent par tous les moyens à déplacer le coût du transport sur les usagers et sur les salariés du secteur. Les dégâts sont colossaux, tant sur les hommes que sur la planète ...
SNCF , Transports , Politique , Finance , Économie
Le : 31/05/2018 -
Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Services publics , Finance , Économie
Par : Durand Denis | Le : 14/05/2018 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
Le : 14/05/2018 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Banque centrale européenne (BCE) , Économie , Finance , Services publics
Par : Denis Durand | Le : 14/05/2018 -
Sécurité d’emploi et de formation : la construire dans les territoires*
* Proposition élaborée par le groupe de travail animé par S. Mayer, H. Defalvard, D. Durand, et présentée lors d’une rencontre au Sénat le 29 mai 2018 en présence de P. Laurent, secrétaire national du PCF. La proposition de loi pour une sécurité de l’emploi et de la formation, déposée le 25 janvier 2017 par André Chassaigne et ses collègues députés du Front de gauche, comporte en ses articles 14, 15 et 16 une série de ...
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Elections européennes : L΄enjeu européen au cœur de l΄alternative politique
En ces temps où à nouveau on a tendance à prendre les loups pour des chiens, traiter de l’enjeu politique autour de la question européenne implique de ne pas se méprendre tant sur les objectifs que l’on se fixe que sur les moyens pour les atteindre. Il ne s’agit pas de sauter sur sa chaise en répétant Europe, Europe, Europe pour que celle-ci soit aussitôt parée de toutes les vertus ou affublée de tous les maux. Ce qui va ...
Européennes 2009 , Élections , Politique , Europe , Économie
Par : Durand Jean Marc | Le : 01/03/2018 -
Appel pétition SNCF : Dette de la SNCF : l'argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance
L’appel d’économistes, de sociologues, de syndicalistes et de personnalités diverses que nous publions en ouverture de ce numéro a obtenu des soutiens très divers, parmi lesquels les économistes François Morin, Frédéric Boccara, Alain Grandjean, Laurent Cordonnier, Ulf Clerwall, Valérie Barca, Stan Jourdan... Dans leur diversité, toutes et tous se retrouvent autour de l’idée qu’il est possible de libérer les services ...
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Alstom : la fusion avec Siemens n’est pas encore acquise
L’appel que nous reproduisons dans ce numéro a été adopté à une réunion débat organisée au CESE le 15 janvier dernier, avec la participation d’économistes et de syndicalistes. Il a été repris par différents titres (l’Humanité, Libération, l’Usine Nouvelle, Médiapart). Il fait suite aux démarches engagées pour combattre le bradage d’Alstom à Siemens orchestré par le gouvernement (voir Évelyne Ternant et Alain ...
Par : Tournebise Alain | Le : 01/03/2018 -
Alstom ne doit pas être bradé ! Construire une alternative industrielle, écologique, sociale et efficace
Après avoir laissé le groupe General Electric (GE) s’emparer de la branche Energie du groupe Alstom, Emmanuel Macron et les pouvoirs publics s’apprêtent à laisser brader Alstom Transports au groupe Siemens. Ce bradage est pire qu’un don. C’est pourtant un fleuron de l'industrie française de matériel ferroviaire, créateur notamment du TGV, avec un réseau mondial, des brevets, le savoir-faire de 33.000 salariés et de ...
Le : 16/01/2018