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Le cas Air France – KLM : Un cas d'école pour le Pôle public financier
Invoquant pour 2011 une perte d’exploitation de 809 millions d’euros, la direction du Groupe Air France appelait le 21 juin dernier, à un plan de restructuration et d’économies visant à « améliorer l’efficacité économique du groupe Air France de 20 % d’ici à fin 2014 pour faire face à la concurrence des compagnies low cost et à la hausse des prix du kérosène ». Elle annonçait alors aux ...
Pôle public bancaire , KLM , Air France , Politique , Industrie , Finance , Économie
Par : Rauch Frédéric | Le : 12/06/2013 -
Aéronautique et spatial : le chantage financier ?
L’aéronautique est en proie à des contradictions fortes entre financiarisation et développement industriel et social. Alors que la crise systémique mondiale frappe durement les pays européens, certains considèrent l’industrie aéronautique à l’abri des turbulences. Pourtant, les restructurations et organisations opèrent à plein régime dans le secteur, ouvrant le champ à une mainmise renforcée des marchés financiers à tous ...
Safran , Industrie aéronautique , EADS , General Electric , Avio , Europe spatiale , Transports , Finance , Économie
Par : Collectif aéronautique | Le : 26/05/2013 -
Privatisation d’Air France : empêcher le crash
Pour aboutir à la privatisation d'Air France qui est envisagée depuis longtemps en fait l'idée même qu'une entreprise de transport aérien soit dans le public est rejetée dans les milieux dirigeants un processus a été engagé depuis plus de 15 ans, avec des étapes marquantes. Mais celui-ci n'a pu être mené à son terme, essentiellement en raison des résistances du personne l, qui de l’ouvrier au commandant de bord restent ...
Privatisations , Transports , Services publics , Économie
Par : Martin Francis, Touil Yvon | Le : 30/09/2002 -
La révolution informationnelle : d’une logique de progrès à une logique de profit. Le cas de l’industrie aéronautique européenne
Malgré des chocs tels que le 11 septembre, le SRAS et les différentes crises financières et économiques, le transport aérien mondial absorbe depuis des décennies une croissance de trafic annuelle de 4 à 5 %, tandis que le nombre d’accidents diminue en moyenne de 3 %. Le successeur de l’A320 sera vraisemblablement 30 % moins polluant et bruyant que son prédécesseur, plus simple à piloter, opérer et entretenir, prévu dès la ...
Travail , Technologies , Social , Industrie , Économie
Par : Elka Sébastien | Le : 01/08/2010 -
Pour le développement durable : une industrie aéronautique et spatiale créatrice d’emplois et de progrès social
Le 22 juin dernier, une délégation du PCF (1), conduite par Pierre Laurent, a visité le Salon de l’aéronautique du Bourget. Elle a rencontré des représentants des entreprises exposant leurs réalisations et s’est informée sur la situation de cette filière stratégique de l’industrie française. Le secrétaire national du PCF y a présenté les propositions de son parti sur l’aéronautique et le spatial. Dans un monde en ...
Salon du Bourget , Safran , Mondialisation , EADS , Dollar , Dassault , Coopération , Travail , Technologies , Social , Industrie , Europe , Économie
Par : Pierre Laurent, Collectif aéronautique | Le : 01/08/2011 -
Vers la fin du système colonial départemental ? Le cas de la Martinique
Le mouvement social de janvier -février 2009 en Guadeloupe et en Martinique contre la « profitation » (pwofitasyion en Kréyol) est la traduction d’une crise profonde des sociétés de ces pays à l’œuvre depuis de nombreuses années et accentuée par les premiers effets de la crise financière capitaliste internationale. Pour comprendre, essayons de déterminer les facteurs immédiats et ceux qui ...
Culture , Discriminations , Économie , Institutions , Libertés , Social , Société
Par : Branchi Michel | Le : 01/02/2009 -
Sécuriser l’emploi et la formation dans l’aéronautique
Les communistes de l’aéronautique avaient lancé en 2003 l’idée d’un même statut social pour toute la branche concernant : salaires, grilles de qualification, garanties collectives, droits et pouvoirs, etc. Un statut permettant de lutter contre le recours sauvage à la sous-traitance et aux externalisations, qui interdirait les licenciements et garantirait la mobilité choisie d’une entreprise à une autre, et qui ...
Industrie aéronautique , Statut social de l'aéronautique , Coopération , Formation professionnelle , Travail , Technologies , Social , Jeunesse , Industrie , Économie
Par : Morin Alain, Collectif aéronautique | Le : 01/08/2011 -
Aéronautique : Deux conceptions de l’Europe s’affrontent
Par Alain Janvier - Jean-Claude Pradeau - Jean-Louis Cailloux - Michel Sturaro - Collectif Aéro du PCF Le PDG de SAFRAN, M. Jean-Paul Herteman, vient d’exprimer, via un article intitulé « les industries aéronautiques, de défense et de sécurité veulent une Europe forte », paru dans le « rapport annuel » de la Fondation Robert Schumann, un véritable plaidoyer pour la construction actuelle de ...
Tom Enders , SNPE , SAGEM-THAMES , Safran , Industrie aéronautique , Industrie , Finance , Europe , Économie
Par : Janvier Alain , Cailloux Jean-Louis , Collectif aéronautique , Pradeau Jean-Claude, Sturaro Michel | Le : 01/06/2012 -
L’industrie aéronautique, dollar et mondialisation, quelle alternative : le cas d’Airbus et de Boeing
Avec la mondialisation et la financiarisation du capitalisme, les conditions d’études et de production dans l’industrie aéronautique se sont profondément modifiées depuis les années 1970. Cette industrie est aujourd’hui au cœur des défis des révolutions informationnelle, écologique et monétaire. L’industrie aéronautique est soumise à des contraintes spécifiques. L’avion est un produit dont le ...
Industrie aéronautique , Mondialisation , EADS , Dollar , Coopération , Boeing , Airbus , Technologies , Recherche , Industrie , Finance , Économie , Énergie
Par : Dimicoli Yves , Collectif aéronautique | Le : 01/08/2011 -
Rendre les licenciements acceptables ou en finir avec les licenciements, le chômage et la précarité?
Débat d’Economie et Politique organisé avec le PCF, les groupes communistes du Sénat et de l’Assemblée nationale (3 mai 2001) Introduction du débat La multiplication des plans dits sociaux suscite un important débat. Indignation et rejet s’expriment fortement. Selon un sondage BVA-l’Humanité, publié le 1er mai, 64% des salariés mettent en cause la pression des marchés financiers et des actionnaires. Mais ils sont ...
Par : Marchand Nicolas | Le : 31/03/2001