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Le « Paris-Portbou », un train de nuit pas assez… nocturne
Ils ont gagné une bataille mais pas la « guerre ». Grâce à une forte mobilisation (62.000 signatures aujourd’hui), et à la Région, le collectif « Oui au Train de nuit 66 » a réussi en juillet 2017 à remettre la ligne Paris-Portbou sur les rails. Ce train de nuit, qui avait déserté les quais depuis décembre 2016, assure aujourd’hui des rotations les week-ends et tous les jours des vacances scolaires. ...
Train , SNCF , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Services publics , Transports
Le : 02/10/2018 -
Pour le pouvoir d'achat, augmentons les salaires et les retraites !
De tout le pays monte la colère populaire contre l'injustice sociale et fiscale. Qu'ils portent des gilets jaunes, des blouses blanches ou des robes noires, des millions de femmes et d'hommes n'acceptent plus le sort qui leur est fait. Ils le disent haut et fort : "Trop, c'est trop ! On ne peut continuer à vivre avec des salaires de misère, des pensions sans cesse rognées, des allocations sacrifiées sur l'autel ...
Le : 26/11/2018 -
Pour le pouvoir d'achat, augmentons les salaires et les retraites !
Motion présentée par Fabien Roussel et Pierre Laurent De tout le pays monte la colère populaire contre l'injustice sociale et fiscale. Qu'ils portent des gilets jaunes, des blouses blanches ou des robes noires, des millions de femmes et d'hommes n'acceptent plus le sort qui leur est fait. Ils le disent haut et fort : « Trop, c'est trop ! On ne peut continuer à vivre avec des salaires de misère, des pensions sans ...
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Pour le pouvoir d'achat, augmentons les salaires et les retraites !
Motion présentée par Fabien Roussel et Pierre Laurent De tout le pays monte la colère populaire contre l'injustice sociale et fiscale. Qu'ils portent des gilets jaunes, des blouses blanches ou des robes noires, des millions de femmes et d'hommes n'acceptent plus le sort qui leur est fait. Ils le disent haut et fort : "Trop, c'est trop ! On ne peut continuer à vivre avec des salaires de misère, des pensions sans ...
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Très bien, on commence un débat loin de tous les populismes.
Il ne fait aucun doute que les « fachos » se sont engouffrés dans des initiatives donc je ne pense pas qu'ils aient suscitées, mai en réalité peu importe, car il y a bien plus important. En résumé : on ne réussira pas la « transition écologique et climatique » sur le dos des moins bien lotis, on n'y parviendra pas (de façon démocratique) sans réduire les inégalités, sans améliorer la protection sociale et sans ...
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Jour de colère annoncé dans les rues de la ville
Après la rentrée des classes, la rentrée sociale. Ce mardi matin, pas moins de six syndicats (CGT, FO, FSU Solidaires, la Fédération autonome et la CFE-CGC) appellent à battre le pavé perpignanais. La manifestation doit partir à 10 heures de la place de Catalogne. Parcours. Il sera décidé au dernier moment en fonction de l’ampleur de la mobilisation. Si la foule des grands jours est au rendez-vous, le cortège empruntera les grands ...
Enseignement , Social , Santé , Services publics , Transports
Le : 09/10/2018 -
Assemblée du 19 décembre 2018 - Rapport introductif
Il n’a échappé à personne que le congrès de notre Parti s’est tenu en pleine période de bouleversements. Je veux parler du mouvement des gilets jaunes d’abord contre la taxe sur les carburants et ensuite sur des revendications plus élaborées, ainsi que le mouvement des lycéens contre la réforme du Bac et ParcourSup. Que ce soit les forces de gauche ou les organisations syndicales, ce mouvement a surpris par son évolution et ...
Le : 19/12/2018 -
Lettre ouverte du PCF pour un moratoire et une remise à plat du GCO pour des alternatives de mobilités du XXIème siècle
À l’attention de Monsieur Jean ROTTNER, Président du Conseil Régional de la Région Grand Est, À l’attention de Monsieur Frédéric BIERRY, Président du Conseil Départemental du Bas-Rhin, À l’attention de Monsieur Robert HERRMANN, Président de l’Eurométropole, À l’attention de Monsieur Roland RIES, Maire de Strasbourg, Objet : Lettre ouverte du PCF pour un moratoire et une remise à plat du GCO ...
Le : 07/12/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Transports , Politique , Finance , Économie
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018 -
RATP : Chronique d’une privatisation qui ne dit pas son nom
Engagée par le traité de Maastricht (1992), puis déclinée dans des directives et règlements sectoriels, la libéralisation des services publics en réseau a conduit en France à la fin progressive des monopoles publics. Au tournant du siècle, les rapports Bergougnoux (2000) et Barbier de la Serre (2003)1 ont tracé une nouvelle feuille de route pour les grandes entreprises publiques désormais plongées dans un environnement concurrentiel : ...
RATP , Privatisation , Économie , Finance , Politique , Transports
Par : Rizzi Michel | Le : 01/11/2018