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Gignac-la-Nerthe. Concertation sur les bus de l'Étang pour la prochaine rentrée scolaire
Une réunion de concertation a eu lieu au siège du SMITEEB afin de préparer la rentrée scolaire 2014 - 2015. Une bonne initiative du SMITEEB à laquelle j'ai participé avec divers parents d'élèves des lycées et collèges situés dans et hors commune. Cette réunion de concertation a permis de bien caler les horaires des transports scolaires et les circuits en prévision de la prochaine rentrée. Rappelons que les transports ...
Le : 30/05/2014 -
Non, à la mort du train. Rencontre avec le PCF 13 et l'ADECR 13
A la Maison des communistes des Bouches du Rhône Salle Gérard Baudet 280, rue de Lyon 13015 - Marseille Samedi 20 Juin à 15 h Rencontre co-organisée par la fédération du PCF 13 et l'Association Départementale 13 des Élu(e)s Comunistes et Républicains en présence de : Luc Bourduge, Vice-Président du Conseil régional d'Auvergne en charge de la Mobilité et des Transports, Membre de la Commission Duron. afin ...
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« Quel Avenir pour notre système ferroviaire ? ». Grand débat public
Au Restaurant d’Entreprise Guibal 36 rue Guibal 13001 - Marseille Vendredi 5 avril à 11h45 Les années 2013/2014 vont être sans aucun doute des années historiques pour notre système ferroviaire que ce soit en termes d’organisation, de gouvernance, de financements et les questions sociales. Pas moins de 2 projets de loi ainsi qu’une directive européenne vont voir le jour lors de ces deux années. D’abord ...
Le : 18/03/2013 -
Pays d’Aubagne. Valdonne, une voie pas tout à fait sur les rails
Transports. L’association Se déplacer en liberté demande à être intégrée à la réflexion sur le Val'Tram. Dans le cadre du projet Val’Tram, la communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Étoile a mis sur pied, au mois de septembre dernier, un comité de pilotage constitué d’élus, de responsables de services, de conseillers techniques et de représentants de la SPL Façonéo. La ...
Le : 20/11/2015 -
Proposition de motion relative à la réouverture de la ligne ferroviaire Gardanne/Carnoules
Votée par le Conseil Municipal de (date) Cette ligne ferroviaire toujours entretenue à ce jour mais inutilisée - excepté pour des convois militaires de temps en temps - relie sur 79 kilomètres Gardanne à Carnoules (Var). Elle existe depuis 1880 et a servi au transport des voyageurs jusqu’en 1939 et au transport du fret jusqu’en 1980. L’association "Un train entre Gardanne et le Var" se bat depuis 17 ans pour sa ...
Le : 08/02/2014 -
La métropole met les territoires en fusion
Coincées dans les limbes de la République par l’imbroglio juridique qui a paralysé la métropole depuis sa création officielle le 1er janvier, les six intercommunalités du territoire sont désormais fixées sur leur sort. Transformées en prolongements déconcentrés de la métropole, les voilà dépourvues de personnalité morale et d’autonomie financière. Devenues conseils de territoire, les défuntes intercommunalités avaient façonné le ...
Le : 22/02/2016 -
Vallée de l’Arc. Une motion pour le train
A quand, un train entre Gardanne et le Var ? Les militants de l’association « Un train entre Gardanne et le Var » veulent remettre sur la bonne voie le projet de réouverture de la ligne ferroviaire Gardanne-Carnoules. Toujours entretenue mais inutilisée, sinon pour des convois militaires tous les 36 du mois, cette ligne fait l’objet d’un vif intérêt de la part des habitants de la Haute Vallée de l’Arc et ...
Le : 26/01/2014 -
Loi Macron, désengagement massif de l’État Non à la mort du train et du service public
Déclaration du Groupe CRC du Sénat, GDR de l’Assemblé Nationale, des Vices-Présidents communistes des Régions, des administrateurs communistes du STIF. En débat à l’Assemblée Nationale la loi « Macron » prévoit, parmi les nombreux sujets traités, la libéralisation totale du transport par autocar. Ce qui permettraient aux grands groupes de transport, dont la SNCF, avec sa filiale ID Bus, d’ouvrir librement des ...
Le : 27/01/2015 -
SNCF. Sabotage des rails publics pour qu’on préfère les cars privés
Après la fin du financement du chemin de fer, l’État donne l’estocade avec l’ouverture à la concurrence des bus. Pour désengorger les axes routiers au bord de l’asphyxie, la loi Macron prévoit d’essouffler encore les investissements à la SNCF en l’accompagnant de la libéralisation des compagnies de cars privées. On aura vu plus cohérent dans un contexte de volonté affichée de transition énergétique et de ...
SNCF , loi Macron , Jean-Marc Coppola , Transports , Social , Services publics , Économie
Le : 16/06/2015 -
Hervé Bramy. « La lutte pour le climat, un projet civilisationnel »
Responsable du pôle écologie au PCF, cet élu articule ce qui relève de la responsabilité de l’État et des individus. Nulle culpabilisation des citoyens mais une intervention « déterminante ». Dans le cadre de l’exposition « trois regards scientifiques sur le climat » présentée au siège du Parti communiste à Paris, Pierre Laurent a organisé lundi un débat avec la communauté scientifique sur le ...
Le : 30/09/2015