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tract mandela
MANDELA – AMANDLA* « Cela semble toujours impossible, jusqu'à ce qu'on le fasse » Nelson Mandela est mort. Les peuples honorent la mémoire du plus connu des combattants pour la libération nationale de l'Afrique du Sud. Les larmes et les chants se mêlent pour fêter celui qui a su lier « résistance et réconciliation » comme l'a dit Elias Sambar, ambassadeur de la Palestine ...
Le : 12/12/2013 -
TRAME « PROPOSITIONS » : ANNEXES
Ce texte proposé lors de la réunion nationale des collectifs locaux « Pour des candidatures unitaires de la gauche en 2007-2008 » du 10 septembre 2006 est en court d'enrichissement des différentes composantes et individus impliqués. Atouts et manques, comparaisons et discussion avec le programme du Parti communiste français. Le texte qui suit a été élaboré par un groupe de camarades lors d'une journée de travail du collectif national, ...
Le : 03/10/2006 -
Transformations et actualité de la lutte des classes
Ce premier exposé aborde la question de la lutte des classes, qui traverse et fonde toutes les périodes de l'histoire de l'humanité. C'est au travers de cette lutte fondamentale qu'émerge et est rendue possible toute lutte politique pour transformer la société. L'exposé suivant traite du capitalisme comme la réalité de la lutte des classes aujourd'hui. Sommaire Introduction 1) La lutte des classes (...) 2) Transformations et ...
Le : 18/11/2005 -
TRANSPORTS : DE QUOI PARLE-T-ON ?
Ci-dessous la tribune publiée dans le Sud-Ouest du 11 juillet 2011 d'Alain BACHE,Conseiller Régional d'Aquitaine L'arrivée d'une ligne LGV dans notre région suscite débats, échanges. Quoi de plus normal quand il s'agit de projets de cette importance ? Sauf qu'on en oubli parfois de faire le lien avec l'ensemble de la problématique des transports (routes, aérien, fluvial, rail). Nous ne pouvons détacher ...
SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Transports , Services publics , Écologie
Le : 21/08/2011 -
Transports en commun : Une Zone Unique au tarif de la zone 1-2, c’est possible !
Pour une zone unique en Île-de-FranceLes transports doivent être abordables pour toutes et tous ! De nombreux Francilien-nes renoncent à prendre lestransports ou achètent leurs tickets à l'unité, faute de pouvoir acheter un pass Navigo.C’est pourquoi nous proposons une zone unique en Ile-de-France. Après avoir obtenu la suppression des zones 6, 7 et 8, nous voulons aller plus loin : une seule région, un seul tarif, une seule zone : le droit à ...
Le : 08/12/2011 -
Transports en Ile de France : Assez de mensonges Madame Pécresse ! (Pierre Laurent)
En meeting hier à Meaux, Valérie Pécresse s'est à nouveau prononcée pour une « révolution dans les transports » en Ile de France. La candidate des actionnaires voudrait nous faire croire qu'elle s'est convertie à l'intérêt général. Assez de mensonges ! Madame Pécresse n'a en fait qu'un programme : désengagement financier de l'État, augmentation des tarifs pour les usagers et privatisation de la RATP pour servir toujours plus les ...
Le : 18/01/2010 -
Tribune - Le MES n'est pas un mécanisme de solidarité européen
Reproduction de la tribune signée Claude Debons, Jacques Généreux, Janette Habel, Jean-Marie Harribey, Pierre Khalfa, Marie-Christine Vergiat et Francis Wurtz sur le MES publiée dans Le Monde. -- Dans un point de vue publié dans Le Monde du 25 février ("Mécanisme européen de stabilité : la bourde historique de la gauche"), des députés européens écologistes et des économistes proches d'eux s'en prennent à ceux ...
Présidentielle 2012 , Pierre Khalfa , Mécanisme européen de stabilité (MES) , Jean-Marie Harribey , Jacques Généreux , Francis Wurtz , Claude Debons , Janette Habel , Marie-Christine Vergiat , Europe
Le : 01/03/2012>> 2012
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Tribune du groupe dans le numéro de juillet 2011 de la Lettre du Limousin
Emprunt obligataire : le piège des marchés financiersConstatant à juste raison que les recettes de la Région sont aujourd’hui « fortement contraintes » (baisse des dotations d’Etat, suppression de la taxe professionnelle), l’agence indique dans ses attendus que la note accordée, AA, ne pourra être conservée –ou améliorée- que dans le cadre «d’un pilotage très strict des dépenses ».En clair, si la Région veut garder la confiance des ...
Conseil régional du Limousin , Économie , Finance , Politique
Le : 11/07/2011 -
Tribune Libre : Que sont mes A-A-A-mis devenus ?
Oh rage oh désespoir, oh agence ennemie, N’aurai-je donc gouverné que pour cette infamie ? Mon triple A perdu, que vais-je devenir, Plombé par la promesse que je n’ai su tenir ? Librement adapté de Sarkorneille En ce vendredi 13, on pleurait dans les chaumières, et plus encore dans les palais ; on pleurait, mais sans dire au bon peuple ce que sont vraiment ces agences de notation, les Standard & ...
Le : 24/01/2012 -
Triple A
« Si je perds le triple A, je suis mort » expliquait Nicolas Sarkozy en novembre dernier. La France a été dégradée vendredi, et avec elle, un Président dont preuve est faite qu'au lieu de combattre la crise, son hyper austérité n'a fait que l'aggraver.Mais le pouvoir ne veut pas lâcher prise. Une fois de plus, il tente de passer en force et de nous faire prendre des vessies pour des lanternes. La crise de la dette si on l'écoute, justifierait ...
Le : 20/01/2012