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Une ressource énergétique vitale encore inexploitée : les réacteurs à sels fondus en cycle thorium, par Jean-Pierre Demailly
Un défi pour l’avenir de l’humanité : produire de l’énergie de manière massive sans épuiser les ressources ni dégrader les écosystèmes naturels. L'utilisation croissante et non contrôlée des combustibles fossiles depuis la révolution industrielle met aujourd’hui les sociétés humaines face à des enjeux et à des périls considérables. Les ressources naturelles sont en effet limitées : de ...
Le : 01/05/2015 -
UNE NOUVELLE VERSION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE DE CRÉATION DE VALEUR POUR L’ACTIONNAIRE?, ROLAND CHARLIONET, ET LUC FOULQUIER
La prise de conscience de difficultés insurmontables qu’il y aurait à poursuivre encore longtemps une économie linéaire fondée sur l’exploitation sans limite des ressources grandit dans tous les milieux de la population. Témoigne de cette inquiétude, ce livre préfacé par François-Michel Lambert, président de l’Institut de l’économie circulaire et député d’EELV. Il s’agit d’un guide opérationnel ...
Le : 15/01/2015 -
UN DÉMANTÈLEMENT D’INSTALLATIONS NUCLÉAIRES RÉUSSI : L’EXEMPLE DU SITE CEA DE GRENOBLE ET DE SILOÉ
À la suite de la décision de « dénucléariser » son centre de Grenoble, le CEA s’engageait en 2002 dans un projet d’assainissement et de démantèlement des six installations nucléaires de base de ce centre. Ce processus complexe, conduit sous la haute surveillance des instances de sûreté, arrive à son terme avec la procédure en cours d’obtention du décret de ...
Le : 16/01/2015 -
Trente ans après Bhopal, la sûrete : un défi vital !
Le PCF et la revue Progressistes lancent l’idée d’une journée mondiale de la sûreté industrielle, afin de nourrir la réflexion et les mobilisations autour de cet enjeu majeur. « Faire du 3 décembre une journée mondiale dédiée à la sensibilisation à la sûreté industrielle » : cette idée, versée au débat par les communistes, mérite d’être soutenue et testée dans un premier temps en France et en Europe. ...
Le : 16/01/2015 -
Travailler moins pour travailler tous
La réforme des 35 heures reste « la politique la plus efficace et la moins coûteuse depuis les années 1970 », comme le rappelle rapport Romagnan. Pour s’en convaincre, il suffit de comparer les résultats de cette réforme avec la mise en place du CICE. D’un côté, une réforme qui aura coûté 2,5 Md€[13 Md€(baisse de cotisation) – 11,5 Mds€(cotisation sociales nouvelles + baisse d’indemnisation ...
Le : 04/11/2015 -
TRANSPORTS, LA MULTIMODALITÉ ÉCOLOGIQUE LA CLASSE ÉCO N’EST PEUT-ÊTRE PAS (ENCORE) AUX COMMANDES, MAIS ELLE TRAVAILLE DÉJÀ AU PLAN DE VOL !, SÉBASTIEN ELKA
S'il est une caractéristique unanimement prêtée à notre époque, c’est bien celle du mouvement permanent, impératif, omniprésent. Modernité hyper-fluide, liquide, cadencée par les rythmes fous de la chaîne de production, de la pub et de la conso, des injonctions à la mobilité. Les mieux lotis sont les plus mobiles et le Golden Boy « hyper-nomade » prend l’avion comme d’autres prennent le bus: un jour à New ...
Le : 13/03/2014 -
TRANSPORTS SPATIAUX, AVENTURE ET BIG MONEY, SÉBASTIEN ELKA
Nos moyens de transport ne se contentent pas d’accompagner nos déplacements d’un point A à un point B, ils sont au coeur de nos efforts pour repousser les limites du monde connu. Mettre un objet en orbite coûte au moins 10 000 &euro /kg. Pour tourner au-dessus de nos têtes il faut atteindre une vitesse suffisante, quelques milliers de km/h, pour s’arracher à l’attraction de la Terre. Ce qui nécessite de recourir à ...
Le : 13/03/2014 -
TRANSPORTS LOW COST, LE PARADIGME D’UN CONSUMÉRISME LIBÉRAL, SÉBASTIEN ELKA
Acheter un billet d’avion pas cher, c’est tentant, mais ce n'est pas innocent, cela a des conséquences sociales et économiques non négligeables. Il y a beaucoup d’argent à gagner sur le dos de ceux qui en manquent. C’est la logique des modèles d’entreprise qui parient sur le « bas de la pyramide (1)»: vendre des produits peu chers pour le large marché des pauvres, faire ...
Le : 13/03/2014 -
TRANSPORTS INDIVIDUELS, ON A TOUS DROIT À L’ ÉCOMOBILITÉ !, DOMINIQUE GENTILE
Le problème du transport individuel est d’une prégnance majeure qui conditionne des enjeux technologiques. Il est soumis à des contraintes environnementales fortes. Il est nécessaire d’en examiner les différentes facettes La question du transport individuel de demain ne peut se poser et donc trouver des réponses que dans un contexte global prenant en compte différents éléments. La problématique est naturellement ...
Le : 13/03/2014 -
Transport électrique, Denis Linglin
La mobilité électrique est amenée à prendre une part de plus en plus grande dans nos modes de déplacement, elle est un enjeu de santé publique, écologique et un projet industriel qui heurte l'intérêt des lobbies pétroliers. PAR DENIS LINGLIN*, La transition énergétique vers une énergie décarbonée se met progressivement en place, au moins en Europe. Deux domaines concentrent à eux seuls une majorité de la consommation ...
Le : 24/06/2013