PCF Paris 15 - Front de Gauche

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  • Soigner les sols pour nourrir l'humanité, Gérard Le Puill

    Soigner les sols pour nourrir l'humanité, Gérard Le Puill

    «Gérard Le Puill, auteur de l'ouvrage Demain nous aurons faim, explore à quelles conditions l'humanité pourra se nourrir : elles passent par la prise en compte des réa- lités agronomiques. PAR GERARD LE PUILL*, Depuis une cinquantaine d’années l’agriculture a connu une modernisation considérable avec une croissance exponentielle de la production par unité de travail. La mécanisation des travaux, la sélection ...


    Le : 25/06/2013

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  • SYSTÈME FERROVIAIRE ET POLITIQUE DES TRANSPORTS : CONTRIBUTION DU PCF, PIERRE MATHIEU

    La collectif transport du PCF, met en débat ses propositions en éditant une brochure qui résume les enjeux essentiels qui touchent à la politique du rail. Il nous est apparu essentiel de reproduire ici quelques pages de ce document. Infrastructures au service de la Nation REPÈRES Réseau ferroviaire : 30 939 km dont 1880 de LGV et 8 300 km de lignes classiques parcourus par le TGV. Le développement des lignes ...


    Le : 14/03/2014

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !

    La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF !  La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...


    Le : 04/11/2015

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  • Textile en Drôme-Ardèche, réinvestir l’avenir, Thierry Chantrier et Sébastien Elka

    Textile en Drôme-Ardèche, réinvestir l’avenir, Thierry Chantrier et Sébastien Elka

    Secteur historique en vallée du Rhône, le textile peut être un levier de réindustrialisation. Plongée dans une entreprise employant une centaine de salariés, entre capitalisme sauvage et promesses d’avenir. PAR THIERRY CHANTRIER, ET SÉBASTIEN ELKA*, UNE HISTOIRE MOUVEMENTÉE Les soieries lyonnaises et les révoltes des canuts ont joué un rôle important dans notre histoire industrielle et sociale. Pour alimenter ces soieries c’est ...


    Le : 25/06/2013

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  • TRANSITION ÉCOLOGIQUE, SERVICES PUBLICS ET SCOP, FABIENNE CRU-MONTBLANC

    L’engagement des salariés et des forces syndicales est déterminant pour marier transition écologique et transformation progressiste de l’économie et de la production.  La 21e Conférence des parties, la COP21, de la conventioncadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC) se tiendra au Bourget du 30 novembre au 12 décembre 2015. L’événement fait l’objet de beaucoup de médiatisation et de ...


    Le : 03/11/2015

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  • Transport ferroviaire : les contradictions de l’Europe, Juliette Ryan

    Loin de transformer les services publics de différents pays pour aller vers plus de cohérence à l’échelle européenne, les directives dites « paquets ferroviaires » aboutissent à une diminution du transport ferroviaire, tant pour le fret que pour les passagers, au détriment de l’environnement.   Le 26 février 2014 plusieurs milliers de cheminots venus de toute l’Europe étaient rassemblés devant le ...


    Le : 12/05/2014

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  • Transport électrique, Denis Linglin

    Transport électrique, Denis Linglin

    La mobilité électrique est amenée à prendre une part de plus en plus grande dans nos modes de déplacement, elle est un enjeu de santé publique, écologique et un projet industriel qui heurte l'intérêt des lobbies pétroliers.   PAR DENIS LINGLIN*, La transition énergétique vers une énergie décarbonée se met progressivement en place, au moins en Europe. Deux domaines concentrent à eux seuls une majorité de la consommation ...


    Le : 24/06/2013

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  • TRANSPORTS INDIVIDUELS, ON A TOUS DROIT À L’ ÉCOMOBILITÉ !, DOMINIQUE GENTILE

      Le problème du transport individuel est d’une prégnance majeure qui conditionne des enjeux technologiques. Il est soumis à des contraintes environnementales fortes. Il est nécessaire d’en examiner les différentes facettes La question du transport individuel de demain ne peut se poser et donc trouver des réponses que dans un contexte global prenant en compte différents éléments. La problématique est naturellement ...


    Le : 13/03/2014

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