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Vers une chimie verte, Stéphane Sarrade
Produire plus et mieux, tout en consommant moins de matières premières, moins d'énergie et en polluant moins. Pour résoudre cette difficile équation, l'industrie chimique devra évoluer vers les principes de la « chimie verte». PAR STÉPHANE SARRADE*, Avez-vous gardé un bon souvenir de vos anciens cours de chimie ? Manifestement non, si j’en crois le désamour de mes concitoyens pour cette discipline scientifique et ...
Le : 24/06/2013 -
La procréation médicale assistée : retour d’expérience, Dr Michel Limousin
Paradoxalement la controverse sur le « mariage pour tous » a mis en avant dans le débat public la question de la PMA au travers des problèmes de l’adoption et plus largement de la filiation. Une aspiration de certains pour des voies artificielles de procréation qui puissent contourner la nature s’est manifestée. La question alors n’est plus seulement celle d’une aide à la résolution d’une infertilité ...
Le : 18/12/2013 -
ÉCOMOBILITÉ DANS LES VILLES : DU SLOGAN À LA RÉALITÉ, JEAN-CLAUDE CHEINET
L'écomobilité est une idée séduisante à condition de l'accompagner d’une politique globale de long terme, à rebours des critères de rentabilité. Les solutions techniques existent, il manque la cohérence d'ensemble et les financements. L’écomobilité est un concept apparu dans le constat simultané de la nécessité des déplacements intra-urbains et interurbains ainsi que dans celui de la pollution croissante due ...
Le : 13/03/2014 -
TRANSPORTS SPATIAUX, AVENTURE ET BIG MONEY, SÉBASTIEN ELKA
Nos moyens de transport ne se contentent pas d’accompagner nos déplacements d’un point A à un point B, ils sont au coeur de nos efforts pour repousser les limites du monde connu. Mettre un objet en orbite coûte au moins 10 000 &euro /kg. Pour tourner au-dessus de nos têtes il faut atteindre une vitesse suffisante, quelques milliers de km/h, pour s’arracher à l’attraction de la Terre. Ce qui nécessite de recourir à ...
Le : 13/03/2014 -
TRANSPORTS INDIVIDUELS, ON A TOUS DROIT À L’ ÉCOMOBILITÉ !, DOMINIQUE GENTILE
Le problème du transport individuel est d’une prégnance majeure qui conditionne des enjeux technologiques. Il est soumis à des contraintes environnementales fortes. Il est nécessaire d’en examiner les différentes facettes La question du transport individuel de demain ne peut se poser et donc trouver des réponses que dans un contexte global prenant en compte différents éléments. La problématique est naturellement ...
Le : 13/03/2014 -
Le réchauffement climatique : sans l’ombre d’un doute, AMADOU THIERNO GAYE
Le dernier rapport du Groupe 1 du GIEC (Groupe intergouvernemental d’Experts sur l’Évolution du Climat) portant sur les Bases physiques de la Science du Climat a été publiquement présenté et approuvé le 26 septembre 2013 à Stockholm en Suède. Ce rapport est fondé largement sur le rapport d’évaluation numéro 4 de 2007, les rapports spéciaux subséquents tels que le rapport spécial sur la gestion du risque ...
Le : 13/03/2014 -
De l’électricité nucléaire pour plusieurs milliers d’années ? Jean-Michel Gama
Les réserves d’Uranium permettraient de produire de l’électricité au rythme actuel de production pendant plusieurs milliers d’années. Cette affirmation heurte de plein fouet un des arguments des « antinucléaires » relatif au caractère non durable de la production électronucléaire Les quelque 500 réacteurs du parc électronucléaire mondial actuel utilisent très médiocrement la ressource uranium(1). En ...
Le : 12/05/2014 -
PSA : Le toyotisme à la française en faillite ? Pierre Serra
L’histoire des formes de structuration du travail au sein de l’industrie automobile reste fortement marquée par la recherche prééminente de l'augmentation du profit, au détriment des conditions de travail des salariés. Le déploiement du lean chez PSA en est un nouvel exemple. Le taylorisme, méthode d’organisation «scientifique» du travail de production, né aux Etats-Unis vers 1880, a recherché le ...
Le : 12/05/2014 -
BIEN AU-DELÀ DES DÉCHETS, PHILIPPE ANTOINE
La définition de l’économie circulaire n’est pas encore stabilisée. Pour l’ADEME1, c’est un système économique qui, à tous les stades du cycle de vie des biens et services, vise à augmenter l’efficacité de l’utilisation des ressources et à diminuer drastiquement gaspillage et impacts sur l’environnement, en opposition au modèle de l’économie linéaire du type « extraire, produire, ...
Le : 15/01/2015 -
UNE NOUVELLE VERSION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE DE CRÉATION DE VALEUR POUR L’ACTIONNAIRE?, ROLAND CHARLIONET, ET LUC FOULQUIER
La prise de conscience de difficultés insurmontables qu’il y aurait à poursuivre encore longtemps une économie linéaire fondée sur l’exploitation sans limite des ressources grandit dans tous les milieux de la population. Témoigne de cette inquiétude, ce livre préfacé par François-Michel Lambert, président de l’Institut de l’économie circulaire et député d’EELV. Il s’agit d’un guide opérationnel ...
Le : 15/01/2015