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La vitesse et la ville, Corinne Luxembourg*
Alors qu’au premier abord les avantages de la vitesse sont nombreux, celle-ci peut être pernicieuse et participer au renforcement de la segmentation fonctionnelle développée par la modernité capitaliste. Aux décennies de fonctionnalisme, de régulation à l’échelle automobile s’ajoute l’évolution de la conception de l’urbain, objet voué à la même obsolescence que le reste de la production ...
Le : 06/06/2016 -
Le licenciement économique facilité
Le projet de loi dit El Khomri vise à rassurer les chefs d’entreprise sur leur capacité à adapter leur nombre de salariés à leur besoin, au nom de la sacro-sainte flexibilité. Une mesure phare de cette loi consiste en la facilitation du licenciement économique. à l’heure actuelle, un licenciement économique ne peut se faire que dans trois conditions : une difficulté économique majeure, reconnue par la justice ; une ...
Le : 05/06/2016 -
David Harvey et la géographie radicale, Corinne Luxembourg*
L’apport de David Harvey permet de penser l’espace géographique dans un rapport dialectique où les rapports sociaux de domination sont centraux. David Harvey est le principal représentant de la géographie radicale nord-américaine. Dans l’ensemble de ses travaux, il entend mettre au cœur de la géographie la question sociale fortement inspirée des travaux marxistes. Le contexte de cette œuvre est double. ...
Le : 15/02/2016 -
La métropolisation chinoise, coûts et avantages de la modernisation urbaine, Thierry Sanjuan
Les Chinois vivent aujourd’hui majoritairement en ville. Les modes de vie urbains et leurs valeurs se sont imposés, avec la société de consommation, depuis les années 1990. La relance des réformes par Deng Xiaoping en 1992 a placé en effet les villes en situation d’acteurs, de leaders et de vitrines du développement pour le pays. Une telle polarisation urbaine du territoire chinois a largement profité aux très ...
Le : 02/02/2016 -
L’Asie, de « l’angle mort » à la diplomatie tous azimuts, Lina Sankari
Longtemps considérée comme un « angle mort » de la politique extérieure française, l’Asie est pensée en termes d’enjeu stratégique de premier ordre depuis les années 1990, malgré de maigres résultats dus à la persistance de tropismes européen et africain d’une part et aux faibles moyens alloués à cette ambition d’autre part. Diversifier la présence française en Asie-Pacifique Sommairement, ...
Le : 14/02/2016 -
La France en Amérique latine, un manque d’ambition politique, Obey Ament*
Alors que les pays progressistes nourrissaient un espoir de nouvelles relations centrées sur des rapports de paix et de défense des droits, la France privilégie les rapports économiques et commerciaux. Après les années Sarkozy marqués par une conception des relations qui privilégiait les partenariats avec les puissances régionales comme le Brésil ou le Mexique, l’Amérique latine progressiste avait placé ses espoirs dans ...
Le : 14/02/2016 -
Nous avons besoin d’air, passons à l’ère du ferroviaire ! Marc Thiberville*
Les pics de pollution et leur fréquence témoignent de l’enjeu que représente la lutte contre les émissions des gaz effet de serre (GES), d’oxydes d’azote et de particules fines. Questions environnementales et de santé publique, elles sont la conséquence des activités humaines. Parmi les activités humaines, le transport est le 1er secteur émetteur de GES (27 %) et le transport routier représente à lui seul ...
La revue du projet , Transport ferroviaire , Marc Thiberville
Le : 28/11/2015 -
La transition énergétique, Valérie Goncalves*
Les questions sociales, environnementales et économiques sont intimement liées lorsqu’on évoque les enjeux énergétiques. On ne peut pas se contenter d’en traiter une partie sans aborder les autres. Qu’appelle-t-on la transition énergétique, comment pouvons-nous la définir ? Si l’on regarde dans notre histoire, il y a déjà eu plusieurs transitions énergétiques. • La transition vers ...
La revue du projet , Transition énergétique , Valérie Goncalves
Le : 28/11/2015 -
Climat : relever le défi du financement, Frédéric Rauch*
La question du financement est au cœur de la lutte contre le réchauffement climatique. Certains, comme l’économiste britannique Nicholas Stern, vont jusqu’à chiffrer à 90 000 milliards de dollars le besoin de financement sur quinze ans pour le passage à une économie bas carbone. Pourtant, cette question ne semble pas être une préoccupation majeure de la COP21. Il est remarquable en effet que l’enjeu de ...
Le : 27/11/2015 -
Le marxisme ouvert de Trần Đức Thảo
Le philosophe vietnamien Trần Đức Thảo (1917-1993), longtemps oublié, semble depuis quelques années maintenant susciter un regain d’intérêt, à la fois en France et au Vietnam. Si Trần Đức Thảo a, pour la plus grande partie de sa vie, inscrit sa pensée dans le champ du marxisme, il ne s’est jamais contenté de répéter les dogmes et les formules reçues. Il a plutôt cherché à élargir la réflexion marxiste à des domaines qui ...
Le : 30/11/2015