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Air France-KLM : Si rien ne change, à la fin, ce sera sans chemise ni pantalon …
Le Plan Transform 2015 voulait réduire les coûts unitaires par siège du groupe pour répondre à ses contraintes d’endettement financier. Avec le Plan Perform 2020, la direction poursuit l’objectif mais y ajoute une recomposition de l’activité du groupe visant à conjuguer objectifs de profits financiers immédiats et libéralisation intégrale du secteur. Conséquence : non seulement l’emploi du groupe est en ligne de ...
Privatisation , Licenciements , Industrie aéronautique , Air France , Air-France-KLM , Plan Transform 2015 , Plan Transform 2020 , Industrie , Finance , Économie
Par : Rauch Frédéric | Le : 01/12/2015 -
L’économie et le droit
On retient généralement comme apport essentiel de Marx le rôle déterminant de l’infrastructure économique sur toutes les formes de superstructures qui en dépendent. Mais trop souvent une lecture simplifiée omet ce qu’il dit de l’action en retour de la superstructure sur l’infrastructure par l’action transformatrice. Or c’est dans cet aller-retour incessant que se construit la relation du droit et de ...
infrastructure , Droit , Justice , Finance , Économie
Par : Weyl Roland | Le : 31/03/2015 -
Théories sur les enjeux systémiques du changement climatique
La COP21 s’est ouverte en décembre à Paris. Malgré les enjeux, cette COP pourrait comme les précédentes n’accoucher que d’une souris. Pour autant, la portée systémique des transformations climatiques radicales combinée à la prise de conscience mondiale progressive de ces enjeux ouvre aujourd’hui des possibilités de rassemblement et de luttes sociales et politiques porteuses de transformations sociales. Dès 1974, ...
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Tous les trains pour tous les citoyens
La défense et le développement des services publics constitueront un des axes majeurs de la bataille d’idées que veulent animer les communistes de Haute-Garonne pendant la campagne des élections régionales. Et parmi les services publics, nous souhaitons mettre particulièrement l’accent sur celui du transport ferroviaire. La publication du rapport Duron, et les graves menaces qu’il fait peser sur les trains d’équilibre ...
Transport ferroviaire , SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Régions , Privatisation , Ouverture à la concurrence , Midi-Pyrénées , Ligne à grande vitesse (LGV) , Fret , Elections régionales , Élections , Conseil régional , Rapport Duron , Trains express Régionaux (TER) , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Service public ferroviaire , Train Grande Vitesse (TGV) , Transports , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Marziani Charles, Satgé Dominique | Le : 31/08/2015 -
Europe : flexibiliser les travailleurs ou les sécuriser ?
Dans le débat politique actuel, la focalisation de l’attention sur les questions des dettes et des politiques budgétaires a fait passer au second plan l΄échec et le bilan délétère des stratégies européennes sur les questions de l’emploi. Plus que jamais la situation appelle à sécuriser l’emploi et la formation. Confrontée au ralentissement de la démographie européenne et à la révolution informationnelle, une nouvelle ...
Sécurité d'emploi ou de formation , Pauvreté , loi Macron , Flexisécurité , Ecart salarial entre les hommes et les femmes , Droit du travail , Chômage en Europe , Chômage , Baisse du coût du travail , Travail , Social , Politique , Finance , Europe , Économie
Par : Morin Alain | Le : 01/05/2015 -
Régions et développement économique : des enjeux colossaux mais des moyens dérisoires
Les régions sont des institutions majeures de l’action économiques des territoires. Le renforcement de leurs missions dans le cadre des récentes réformes territoriales ne s’est pourtant pas accompagné d’un renforcement des moyens financiers, techniques, ni humains. Opéré sous contrainte des politiques nationales de réduction de la dépense publique, ce renforcement conduit à un déséquilibre des ambitions des exécutifs ...
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Régions : Terrain du démantèlement de l’État et des services publics nationaux comme locaux
Les régions sont des collectivités territoriales au même titre que les communes ou les départements. Au nombre de 22 aujourd’hui, elles ne seront plus que 13 au 1er janvier prochain. Plus qu’un simple redécoupage territorial, l’objectif est de faire des collectivités territoriales des outils de la compétitivité économique et territoriale, les éloignant un peu plus encore des citoyens. Cet éloignement a une conséquence ...
Régions , réforme des collectivités territoriales , Elections régionales , Élections , Aménagement du territoire , Compétences régionales , Loi NOTRe , schéma régional d’aménagement durable du territoire (SRADDT) , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Cécile Cukierman | Le : 31/08/2015 -
Régions : l’enjeu majeur de leur financement
Les élections régionales de décembre 2015 vont se dérouler dans un environnement législatif marqué par l’entrée en vigueur pleine et entière de la loi NOTRe. Au-delà de la dimension législative et organisationnelle des territoires est fondamentalement posé l’enjeu budgétaire et financier. Dans les faits, tout le tripatouillage des compétences des collectivités territoriales porte en son cœur une seule exigence : ...
Fiscalité , Fiscalité locale , Elections régionales , Taxe d'habitation , Taxe d'enlèvement des ordures ménagères (TEOM) , Collectivités territoriales , Fonds régionaux pour l'emploi et la formation (FREF) , impot local des entrepriss , Économie , Finance , Institutions , Politique
Par : Durand Jean Marc | Le : 16/09/2015 -
Contre l'austérité en Grèce et ailleurs : Un Fonds européen pour les services publics et un crédit des banques au service de l'emploi
Conférence de presse du 8 juillet à l'Assemblée nationale Introduction de Fédéric Boccara Commission économique DEPUTE-E-S FRONT DE GAUCHE ...
Sortie de l'euro , Grexit , Fonds européen pour les services publics , Banque centrale européenne (BCE) , Services publics , Politique , International , Finance , Europe , Économie , Grèce
Par : Boccara Frédéric | Le : 09/07/2015 -
Services publics : Actualiser l’argumentaire sur les nationalisations
Alors que ce n’est pas dans l’air du temps, de la même manière qu’il nous faut, face aux pressions contre les 35 heures et au regard des gains de productivité du travail, parler de nouvelle étape de réduction du temps de travail, il va nous falloir face aux privatisations et cessions d’actifs publics, reparler « nationalisations » et remettre en place un fort secteur public permettant aux services ...
SNCF , Service public de santé , Nationalisation , EDF , Alstom , Services publics , Politique , Industrie , Finance , Économie
Par : Dauba Michel | Le : 01/09/2015