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Assemblée du 9 mars 2018 - Rapport introductif
La période que nous venons de vivre depuis notre AG de janvier est riche en attaques et en mobilisations dans beaucoup de secteurs. La politique macronienne continue de faire de graves désastres sociaux et économiques, entre autres. Les services publics sont remis en causes, les retraites baissent... de l’autre côté, des résistances s’organisent. Petit tour d’horizon de batailles et de luttes emblématiques ...
Le : 09/03/2018 -
Contrat STIF-RATP : nous ne voterons pas un contrat au rabais, sans de nombreuses embauches supplémentaires !
La presse s’est fait l’écho des négociations en cours entre le STIF et la RATP et la SNCF sur les contrats STIF-SNCF et STIF-RATP, qui pourraient être adoptés d’ici la fin de l’année. Si les avancées détaillées en termes d’embauches à la SNCF, en particulier pour la présence humaine, apparaissent intéressantes, on ne peut être qu’inquiet pour les effectifs de la RATP. Il faut embaucher à la RATP. Les ...
Le : 20/09/2015 -
Discours d'inauguration du stand à la Fête de l'Huma 2018
Bonjour à tous, Je tiens tout d’abord à remercier les camarades qui rendent possible ce moment, que ce soit par leur participation au montage du stand qui a commencé mardi, ou pour la réalisation et le service de ce repas. Je ne peux pas non plus commencer sans avoir une pensée pour celles et ceux qui étaient avec nous l’année dernière et qui nous ont malheureusement quitté depuis la dernière Fête. Une ...
Le : 10/09/2018 -
Journée d’étude sur les transports franciliens (2005)
L'organisation des transports et l'avenir C’est dans ce cadre qu’il faut appréhender Aujourd'hui le STIF a 2 contrats Notre position sur les Autorités Organisatrices AOT Conception et contenu des contrats Strategie et avenir de la RATP et de la SNCF L’organisation des transports et l’avenir des entreprises publiques Introduction à la discussion L’enjeu de ...
Le : 19/06/2016 -
Le Service Public de transport a besoin d’une gestion publique
Les transports publics franciliens seront-ils encore demain un Service public ? Le règlement européen OSP adopté en 2007 et sa déclinaison en 2009 dans la loi française prévoient d'ouvrir progressivement à la concurrence les réseaux d'Ile-de-France. Mais les tenants du libéralisme sont en train de manoeuvrer à tous les niveaux pour aller encore plus vite et plus loin : Le STIF dirigé par V. Pécresse veut soumettre à ...
Le : 01/02/2017 -
Le tramway T9 soumis à concurrence
NON À LA PRIVATISATION, NON AU DUMPING SOCIAL ! Avec l’appel d’offres sur le T9, Valérie PÉCRESSE engage la privatisation des transports publics et de la RATP En lançant le 16 mai l’appel d’offres pour la gestion du tramway T9, V. Pécresse, Présidente de la Région et d’Ile-de-France Mobilités (IdFM, ex-STIF), vient de prendre la lourde responsabilité d’engager la privatisation des transports ...
Le : 06/06/2018 -
Réflexions des communistes de la RATP sur l'offre de transport de nuit
La question de l’offre de transport la nuit revient régulièrement dans l’actualité, en particulier dans les débats au sein de la majorité municipale de la Ville de Paris. Les communistes de la RATP souhaitent donc apporter leur éclairage sur cette question. Aujourd’hui, la desserte de nuit est structurée ainsi : Métro, tramway, bus et RER A et B s'arrêtent entre 1h et 1h30 du matin en semaine, et roulent ...
Le : 14/10/2019