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Lutter contre le coût du capital pour des dépenses d’expansion sociale et permettant une efficacité nouvelle - De quoi s’agit-il ? Quelle campagne ? Quel contenu ?
Avec la campagne annoncée par Pierre Laurent contre le coût du capital, nous amorçons une grande question qui peut porter loin. Il s’agit d’une campagne tout à la fois d’idées et de luttes. Avec un souci : la politisation populaire. Au-delà de son côté indispensable dans la conjoncture politique (et économique) immédiate, nous devons viser à polariser le champ politique avec cette question, voire à conditionner la ...
coût du capital , Campagne sur le coût du capital , Alcatel-Lucent , Politique , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 01/12/2013 -
Facom : une lutte contre la fatalité et pour d’autres choix
En pleine croisade du gouvernement et du MEDEF contre les contrats de travail, les 248 salariés menacés chez Facom vont-ils avoir la force de mettre en cause le privil ège de licencier et de pousser à l’innov ation ? Retour sur un combat incertain Quan d le 14 mai dernier, le projet de 248 suppr ess ions d'emplois et de la fermetur e tota le de l'usine de production de Villeneu ve-le-Roi tombe , une série d'évènements ...
Délocalisations , Économie , Industrie
Par : Grosgeorges Gilles | Le : 30/09/2004 -
La bataille du rail et de la route
Le service de statistiques Eurostat vient de dresser un bilan de l’évolution du transport de marchandises en Europe de 2007 à 2012, il est accablant pour la France. Au sein de l’Union européenne, notre pays est dans le peloton de tête de ceux qui, depuis des années, ont donné une large priorité au développement de la route. Après l’Irlande, la Grèce, l’Espagne, le Danemark et le Royaume-Uni, la France est, ...
SNCF , Rails , Fret , 2014 , Transports , Finance , Europe
Par : Pierre Ivorra | Le : 12/11/2014 -
Secteur télécom, industrie du numérique et de contenus : de nouveaux défis
L’année 2009 en France est marquée par trois évènements qui font débat : 1) Lancement d’appel à candidature pour l’attribution d’une 4ème licence mobile. 2) Instauration d’une concurrence de réseaux fibres optiques chez cinq millions de foyers situés dans les principales agglomérations françaises. 3) Batailles juridiques, politiques et financières sur les droits de retransmission, et d’exclusivité, ...
Télécommunications , Technologies , Services publics , Économie
Par : Gaveau Jean Michel | Le : 01/10/2009 -
Vivendi : L’exigence d’un nouveau type de nationalisation
La stratégie Messier pour « Vivendi Universal » est un gigantesque fiasc o. De 1998 à 2002 , le groupe a racheté trente entreprises pour 100 milliards d’euros, aux Etats-Unis surtout. Au bout du compte, il se retrouve lesté d’une dette de quelque 30 milliards d’euros, multipliée par plus de quatre sur la période. Cette expans ion fébrile, Jean-Marie Mess ier l’a assurée en grande par tie à cré dit, avec la ...
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Chômage, emploi : les faits sont têtus
Dans ses perspectives économiques et financières pour 2015 et 2016, l’Unedic, s’appuyant sur les résultats provisoires publiés par l’INSEE le 13 mai dernier qui constatent que la croissance a progressé de + 0,6 % au 1er trimestre 2015, en tire la conclusion que « les dernières informations conjoncturelles font état d’une amélioration des perspectives d’activité en France ». Ainsi, sur ...
Unedic , Précarité , Pacte de responsabilité , Contrat de travail à durée déterminée (CDD) , CICE , Chômage des jeunes , Chômage , Travailleurs pauvres , Rapport sur le CICE , Travail , Social , Jeunesse , Finance , Économie
Par : Cailloux Gisèle | Le : 01/05/2015 -
Lutter contre le coût du capital pour des dépenses d’expansion sociale et permettant une efficacité nouvelle De quoi s'agit-il ? Quelle campagne ? Quel contenu ?
Avec la campagne annoncée par Pierre Laurent contre le coût du capital, nous amorçons une grande question qui peut porter loin. Il s’agit d’une campagne tout à la fois d’idées et de luttes. Avec un souci : la politisation populaire. Au-delà de son côté indispensable dans la conjoncture politique (et économique) immédiate, nous devons viser à polariser le champ politique avec cette question, voire à conditionner la ...
Intérêts , Dividendes , coût du capital , Travail , Social , Industrie , Finance , Économie
Par : Boccara Frédéric | Le : 10/01/2014 -
Propositions alternatives pour une réforme progressiste de la fiscalité
Une vraie réforme de la fiscalité demeure d’actualité. Elle doit se fixer l’objectif de combattre les inégalités, de pénaliser la croissance financière des capitaux, les délocalisations et, a contrario, d’encourager les comportements favorables à la croissance de l’emploi et des richesses réelles. Trois principes généraux devraient guider cette réforme : Augmentation de la part des prélèvements progressifs qui en ...
Impôt sur les sociétés , Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) , Taxe professionnelle , Impôt sur le revenu , Impôt sur la fortune (ISF) , Fiscalité locale , Fiscalité , Contribution sociale généralisée (CSG) , Impôt économique et territorial , Taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP) , Finance , Économie
Par : Jean-Marc DURAND | Le : 30/09/2012 -
Sommet européen : petits arrangements mais fuite en avant
F. Hollande assure que le sommet européen des 28 et 29 juin à Bruxelles « a permis d’aboutir à la renégociation » du pacte budgétaire de Merkel et Sarkozy (le projet de traité sur la stabilité, la coordination et la gouvernance - TSCG) qu’il avait promise au cours de sa campagne présidentielle. « Dans un délai qui ne sera pas long », il s’engage à soumettre au Parlement français, ...
Traité sur la stabilité la coordination et la gouvernance (TSCG) , Sommet européen , Pacte pour la croissance et l'emploi , Banque centrale européenne (BCE) , Banque européenne d'investissement (BEI) , Partenariat public-privé , Dettes publiques , Banques , Crédit , Fonds structurels européens , Partenariat public-privé (PPP) , Politique , Économie , Europe
Par : Dimicoli Yves | Le : 31/05/2012 -
RATP à la croisée des voies
Alors que les besoins de transport explosent avec l’urbanisation croissante des territoires et la montée des enjeux environnementaux, la concentration du secteur s’intensifie. Quelques grands groupes internationaux se partagent le marché et ne cessent, à force de rachats et fusions, de grossir. La RATP entre dans la course. à la veille de l’ouverture à la concurrence de son réseau, elle cherche des relais de croissance ...
Syndicat des transports d’Île-de-France (STIF) , RATP , Loi SRU , Régionalisation du STIF , Transports , Services publics , Économie
Par : Boré Cécile | Le : 01/04/2011