-
Sur le cadencement TER Poitou-Charentes - Lettre ouverte de l’UL CGT de Ruffec à Ségolène Royal
Communiqué de presse de l'UL CGT de Ruffec Madame la Présidente, Lors du comité de ligne Poitiers – Angoulême – Bordeaux du 19 janvier 2011 à Angoulême, il nous a été présenté, dans le cadre du cadencement voulu par RFF, de nouvelles grilles horaires. Si nous pouvons nous féliciter de voir améliorer la desserte ferroviaire dans notre région, nous tenons cependant à vous interpeller sur la contradiction qui consisterait à ...
Le : 26/03/2010 -
Grand Paris : les enjeux pour le Service Public de transport
Selon une méthode bien rodée, l’annonce du projet du Grand Paris par N. Sarkozy au printemps dernier a été précédée d’une intense campagne idéologique prenant appui sur les difficultés de transport des Franciliens. Celles-ci ont effectivement tendance à s’accentuer, en raison de la saturation du réseau dont les lignes 13 du métro et A du RER sont les exemples les plus emblématiques. Les populations de la banlieue sont ...
Par : Rizzi Michel | Le : 01/12/2009 -
Secteur télécom, industrie du numérique et de contenus : de nouveaux défis
L’année 2009 en France est marquée par trois évènements qui font débat : 1) Lancement d’appel à candidature pour l’attribution d’une 4ème licence mobile. 2) Instauration d’une concurrence de réseaux fibres optiques chez cinq millions de foyers situés dans les principales agglomérations françaises. 3) Batailles juridiques, politiques et financières sur les droits de retransmission, et d’exclusivité, ...
Télécommunications , Technologies , Services publics , Économie
Par : Gaveau Jean Michel | Le : 01/10/2009 -
déclaration du groupe communiste au conseil régional Poitou Charentes : Ne pas privatiser la LGV
1) Le Groupe Communiste approuve et soutient l’ambitieux projet de la ligne à Grande vitesse entre Tours et Bordeaux pour plusieurs raisons. Nous y voyons : une volonté de rééquilibrer les modes de transports. Une réponse partielle aux questions d’ environnement, de sécurité et d’aménagement du territoire. La Région a besoin de cette ligne à grande vitesse pour son développement économique et pour son ...
Le : 18/09/2009 -
Intervention de Daniel Paul, Député de Seine-Maritime, sur le Grenelle de l'environnement
Grenelle de l'environnement – 2ème lecture mercredi 10 juin 2009 – 1ère séance Discussion générale Monsieur le président, monsieur le secrétaire d'État, mes chers collègues, je veux redire ici, en abordant cette deuxième lecture du Grenelle de l'environnement, la contradiction fondamentale entre les orientations libérales de l'Europe, la « concurrence libre et non faussée » que vous appliquez, et les réponses qu'appellent les défis ...
Le : 11/06/2009 -
deux exigences pour les transports franciliens
Nouvelles lignes de tramway programmées, projet « Métrophérique » de métro en rocade : le réseau de transport collectifs en Ile-de-France s'apprête à connaître un nouvel essor après des années de stagnation où la priorité était donnée au « tout-voiture ». Les communistes de la RATP se félicitent des perspectives de développement des transports en Ile-de-France. Cependant, deux questions essentielles restent posées : les financements et la ...
Le : 12/11/2008 -
Communiqué de presse de la section du PCF du Neuvillois : « Desserte de Neuville par les cars du département ! »
Par la voix de son secrétaire, la Section du Neuvillois du Parti communiste français s’est adressée à la Presse. Nous publions l’intégralité du communiqué remis le 27 octobre 2008... Site de Neuville de Poitou : ICI DESSERTE DE NEUVILLE PAR LES CARS DU DEPARTEMENT Lors de la passation, entre le Conseil Régional et le Conseil Général de la Vienne, de la desserte du Neuvillois par cars, une pétition de ...
Le : 27/10/2008 -
Rapport au Conseil National des 6 et 7 octobre 2007 d'Hervé Bramy
Cher-es camarades, « Toute régénération surgit toujours d'une perturbation. Plus la perturbation est sévère, plus le renouvellement qui s'ensuit est profond, puissant, parfois jusqu'à la mutation… Quand tout s'effondre ou se voit bousculé, ce sont aussi des rigidités et des impossibles qui se voient bousculés. Ce sont des improbables qui soudain se voient sculptés par de nouvelles clartés. » Loin de moi naturellement la démarche d'accaparer ...
Le : 07/10/2007 -
Transports publics : nous voulons un service maximum !
Les réalités de ces dernières années sont connues : baisses des financements et investissements, enclavement des quartiers, difficultés accrues pour les précaires dans l'accès à la première nécessité pour se sortir du chômage - se déplacer. Mise en place d'un service minimum dans les transports ? Plutôt que de chercher à casser le droit de grêve, le gouvernement doit se poser la question de l'accès aux transports pour tous. Plutôt que ...
Le : 03/07/2007 -
Le transport ferroviaire
Développer la coopération ferroviaire en Europe Reconstruire un opérateur ferroviaire intégré en France Faire de la SNCF un acteur d'une politique coordonnée de transport Impliquer les citoyens Développer la coopération ferroviaire en Europe L'augmentation de la part du rail doit primer sur les stratégies de constitution de groupes mondiaux concurrents ou de conquête de parts de marché au niveau international. À la notion d'ouverture ...
Le : 16/11/2006