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Réforme. La SNCF lancé sur une mauvaise ligne
Depuis hier soir, les cheminots sont en grève à l’appel de la plupart des syndicats. Ils redoutent les conséquences d’une réforme qui risque de faire éclater la société nationale. La Sénatrice communiste Isabelle Pasquet explique la nature de l’appel du Front de gauche. « Cet appel du Front de gauche pour une véritable réforme du ferroviaire, dont tout le monde a conscience qu’elle est indispensable, vient à ...
Le : 12/12/2013 -
Réouverture de la ligne Gardanne-Carnoules. Compte rendu de l'assemblée générale
Selon l’ordre du jour. Nous remercions M. A Patouillard Président de l’Association TGV Développement PACA, et nous excusons P Dordor le président de l’association Arcar, ainsi que M. Claude Jorda Conseiller générale et la mairie de Gardanne de leurs absence. En revanche nous souhaitons la bienvenue à l’Association, le MNLE 13 (mouvement national de lutte pour l’environnement) au sein de notre association ...
Le : 29/09/2014 -
Réouvrons la ligne Gardanne-Carnoules
Le : 20/06/2014 -
Sauvons le Cévenol ! Communiqué du Groupe Front de Gauche au Conseil Régional PACA
Le groupe Front de gauche du Conseil régional de PACA condamne la décision de la SNCF d’arrêter le train Le Cévenol en gare de Nîmes alors que celui-ci circulait jusqu’à présent de Clermont-Ferrand à Marseille. Après la fermeture de la ligne Paris-Clermont-Ferrand, c’est aujourd’hui un nouveau pan du service public ferroviaire qui est menacé. Dans les trois régions concernées, Auvergne, Languedoc-Roussillon et PACA, ...
Le : 09/11/2012 -
SAUVONS NOS TER PACA
Non à la suppression du Contrôleur dans les TER PACA ! Tous les TER PACA sont "équipés" d’un Contrôleur (ASCT Agent du Service Commercial des Trains) qui veille à la sécurité et au confort des usagers mais la direction de la SNCF veut le supprimer sur certains trains de la ligne Aix en Provence/Marseille au mois de décembre, puis souhaite à terme généraliser ce dispositif à tous les TER ...
Le : 09/08/2016 -
SAUVONS NOS TER PACA
Adressée à Président du Conseil Régional PACA Monsieur Christian Estrosi (Président du Conseil Régional PACA) et 1 autre SAUVONS NOS TER PACA Collectif des Contrôleurs CGT en PACA Non à la suppression du Contrôleur dans les TER PACA ! Tous les trains TER PACA sont accompagnés par ...
Le : 08/12/2016 -
Septèmes-les-Vallons. La ligne Aix-Marseille en roue libre
Débat sur la volonté de la Région et de la SNCF de supprimer les contrôleurs dans les TER. Une déshumanisation qui pénalise le service public, favorise la fraude et l’insécurité. Deux, puis un et maintenant zéro contrôleur à bord des TER. C’est ce que l’accord Région/SNCF prévoit d’ici la fin de l’année. Il y eut un temps pas si lointain où les contrôleurs étaient deux à bord des trains. « Il assure une ...
Trains express Régionaux (TER) , SNCF , Transports , Social , Services publics , Économie
Le : 20/05/2016 -
Signez la pétition. Le train, un investissement d'avenir !
Le samedi 20 juin 2015, La fédération PCF 13, l’Association Départementale des Elus Communistes et Républicains 13 et la cellule PCF des cheminots de Marseille ont organisé une rencontre/débat sur l’avenir du Service Public Ferroviaire. Associations d’usagers, formations politiques, organisation syndicale, usagers et citoyens ont répondu présents à cette initiative et tous font le même constat. Loi sur la Réforme du ...
Le : 23/06/2015 -
SNCF : la ligne nouvelle Marseille - Nice, cet Everest sur les rails
Écrit par Sylvain Fournier dimanche 25 septembre 2016 17:46 La première phase vise à décongestionner le trafic ferroviaire autour de deux métropoles, Nice et Marseille. Elle prévoit notamment la création d'une gare TGV en souterrain à Saint-Charles. Photo archives R.T. L'utilisation de l'article, la reproduction, la diffusion est interdite - LMRS - (c) Copyright Journal La ...
Le : 25/09/2016 -
SNCF Réseau. Feu vert pour la Ligne nouvelle Marseille-Nice
Désengorger les nœuds ferroviaires, pas une mince affaire. Exit la LGV. La grande vitesse n’était pas la priorité des habitants de Paca qui privilégient un train pour le quotidien. Le projet retoqué LNPCA (Ligne nouvelle Provence-Côte d’Azur) laisse la place aux TER. Validée par deux décisions ministérielles, sa mise en place, pour un montant total de 17 milliards d’euros, par phases successives qui s’étendent ...
Jean-Marc Coppola , Réseau Ferré de France (RFF) , RFF , Services publics , Transports
Le : 18/06/2015