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Transport ferroviaire : Les propositions de Robert Hue
Nous avons jugé utile de reproduire les réponses apportées par le candidat à l’élection présidentielle aux questions qui lui ont été posées par le journal La Vie du Rail. Que penser du débat privé-public montré l’inefficacité ou l’insuffisance de telles mesur es qui ne font que reporter les difficultés de circulation à la périph érie ou qui font suppor ter un sur coût injuste aux salariés obligés Sur le ...
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Transport ferroviaire de voyageurs en Picardie et en France : donner au service public les moyens de ses missions-Patrice Carvalho-Question écrite - Assemblée nationale, 21 octobre 2014
Patrice Carvalho rencontrera prochainement le président de la SNCF, M. Pepy. Question n° 67221 publiée le mardi 21 octobre 2014 par M. Patrice Carvalho et dont le signalement a été effectué le lundi 2 février 2015 et publiée au JO du mardi 3 février 2015. M. Patrice Carvalho attire l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'écologie, du développement ...
SNCF , Patrice Carvalho , élu(e) , Transports , Services publics , Politique
Le : 03/09/2015 -
TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN
L’affaire du train Rungis-Perpignan révèle à quel point développer le fret ferroviaire est une urgence absolue. Il faut augmenter de 6 Md€ par an les investissements ferroviaires pour la France et de 30Md€ pour la zone euro. Cela permettrait de faire reculer la part des poids lourds, les émissions de CO2, rouvrir des gares, des lignes et créer des emplois. C’est à peine 1% des 3 300 Md€ avec lequel la BCE ...
Le : 06/06/2018 -
TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN
L’affaire du train Rungis-Perpignan révèle à quel point développer le fret ferroviaire est une urgence absolue. Il faut augmenter de 6 Md€ par an les investissements ferroviaires pour la France et de 30Md€ pour la zone euro. Cela permettrait de faire reculer la part des poids lourds, les émissions de CO2, rouvrir des gares, des lignes et créer des emplois. C’est à peine 1% des 3 300 Md€ avec lequel la BCE ...
Le : 20/05/2019 -
TRANSPORT FERROVIAIRE ET FONDS EUROPÉEN
L’affaire du train Rungis-Perpignan révèle à quel point développer le fret ferroviaire est une urgence absolue. Il faut augmenter de 6 Md€ par an les investissements ferroviaires pour la France et de 30Md€ pour la zone euro. Cela permettrait de faire reculer la part des poids lourds, les émissions de CO2, rouvrir des gares, des lignes et créer des emplois. C’est à peine 1% des 3 300 Md€ avec lequel la BCE ...
Le : 20/05/2019 -
Transport. 8 dessertes en moins dans la journée en gare de l’Estaque
Le collectif d’usagers de la ligne 07 Marseille-Miramas en à « ras-le-bol » de la suppression des TER. Le collectif des usagers de la ligne 07 l’Estaque-Miramas en a assez de voir son quotidien bouleversé. En effet, jusqu’à décembre 2015, la gare de l’Estaque était desservie par deux lignes. Désormais, seul ce TER s’y arrête entraînant un « ras-le-bol général » et provoquant une ...
Trains express Régionaux (TER) , Train , SNCF , Transports , Services publics
Le : 16/02/2016 -
Transport. La bataille du rail est bien engagée
L'ouverture à la concurrence des lignes régionales inquiète au plus haut point les élus PACA. Pour les élus de gauche, cette bataille du rail, comme l'a qualifiée Jean-Marc Coppola, Vice-Président communiste du Conseil Régional, est tout simplement inacceptable. « Il ne doit y avoir qu'un seul exploitant, la SNCF. Mis aujourd'hui en danger par les directives européennes. A la Région, nous avons voté contre cette volonté ...
Le : 22/07/2013 -
Transport. Le tram-train, trans-hybride express
A l’étude, le projet d’une ligne Blancarde-Capelette ouvre des perspectives bien plus larges. En témoigne le dossier porté par la CGT cheminots et l’élue PCF Marie-Françoise Palloix. Après le tram, le « tramtrain » pour aller à la Capelette… A la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole (MPM), toutes les solutions sont bonnes pour tenter de résoudre ce qui est devenu un véritable casse-tête : la desserte des ...
Le : 14/12/2011 -
TRANSPORTS : DE QUOI PARLE-T-ON ?
Ci-dessous la tribune publiée dans le Sud-Ouest du 11 juillet 2011 d'Alain BACHE,Conseiller Régional d'Aquitaine L'arrivée d'une ligne LGV dans notre région suscite débats, échanges. Quoi de plus normal quand il s'agit de projets de cette importance ? Sauf qu'on en oubli parfois de faire le lien avec l'ensemble de la problématique des transports (routes, aérien, fluvial, rail). Nous ne pouvons détacher ...
SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Ligne à grande vitesse (LGV) , Transports , Services publics , Écologie
Le : 21/08/2011 -
Transports : nos propositions pour le 13e
TRANSPORTS : demain dans le 13ème ! La majorité de gauche a largement contribué à l'amélioration des conditions de transports des habitants. Malgré l'opposition de la droite, nous avons réalisé notre programme, comme en témoigne la construction du tramway sur le Boulevard des Maréchaux. A l’expérience des usagers et des riverains de ces quartiers, de Charléty à la Seine, le bilan est positif. Aujourd'hui, ...
Le : 13/02/2014