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Regagner la bataille du rail pour un service public ferroviaire du 21è siècle. Thomas Portes - 47
La crise de 2007 a confirmé une chose, le système capitaliste est au bord de l’implosion. Après près de 30 ans de politiques néolibérales, les besoins sociaux des populations sont immenses. Au 1er rang desquels se trouvent les services publics. Notamment en matière de transport. Depuis plusieurs années, le service public ferroviaire, voyageurs comme marchandises, est la cible d’attaques conjuguées. Attaques issues à la ...
SNCF , Rails , Contribution générale , Services publics , Politique
Le : 19/02/2016 -
Tous les trains pour tous les citoyens
La défense et le développement des services publics constitueront un des axes majeurs de la bataille d’idées que veulent animer les communistes de Haute-Garonne pendant la campagne des élections régionales. Et parmi les services publics, nous souhaitons mettre particulièrement l’accent sur celui du transport ferroviaire. La publication du rapport Duron, et les graves menaces qu’il fait peser sur les trains d’équilibre ...
Transport ferroviaire , SNCF , Réseau Ferré de France (RFF) , Régions , Privatisation , Ouverture à la concurrence , Midi-Pyrénées , Ligne à grande vitesse (LGV) , Fret , Elections régionales , Élections , Conseil régional , Rapport Duron , Trains express Régionaux (TER) , Trains d’Équilibre du Territoire (TET) , Service public ferroviaire , Train Grande Vitesse (TGV) , Transports , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Marziani Charles, Satgé Dominique | Le : 31/08/2015 -
La métropole met les territoires en fusion
Coincées dans les limbes de la République par l’imbroglio juridique qui a paralysé la métropole depuis sa création officielle le 1er janvier, les six intercommunalités du territoire sont désormais fixées sur leur sort. Transformées en prolongements déconcentrés de la métropole, les voilà dépourvues de personnalité morale et d’autonomie financière. Devenues conseils de territoire, les défuntes intercommunalités avaient façonné le ...
Le : 22/02/2016 -
SNCF. Avec Macron, les trains prendront le car
Fin des trains de nuit et suppression de 23 lignes de TET (ex-Corail) dans les cartons de la SNCF : les conséquences de la loi Macron pèsent lourd sur le service public ferroviaire. Réseau routier au bord de l’asphyxie ? Qu’importe pour réduire une dette d’un milliard et demi d’euros, la SNCF réduit ses dessertes et Macron fait un pont d’or aux transporteurs routiers en libéralisant les autocars. Une course à ...
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Routes et chemin de fer : ces compétences que l’Etat n’en finit pas d’abandonner
Le conseil métropolitain du 30 octobre a adopté le volet Métropole du plan État-Région. Un volet important puisqu’il comprend le financement de la dernière phase de la mise à 2 x 3 voies de la rocade et les questions ferroviaires. Pourtant, c’est sur un autre aspect que Claude Mellier a souhaité d’abord insister, celui du désengagement massif et récurrent de l’État. « Je vais évidemment évoquer les dossiers ...
Le : 10/11/2015 -
CM Septembre 2015
Les interventions de notre élu Front-de-Gauche - PCF au conseil municipal de Septembre 2015 Délibérations n° 3, 4, 5 Projets immobiliers sur terrains publics Briand et Conservatoire Tout d'abord, je suis encore une fois étonné que de telles délibérations relatives au logement ne soient pas passées en commission Culture, Enfance, Solidarité, qui a justement dans ses attributions le logement. Il est bien aimable de ...
Le : 05/10/2015 -
Intervention de Francis Combrouze sur la petite ceinture ferroviaire en séance du conseil d'arrondissement du 30 mars 2015
Délibération sur le protocole Ville de Paris/SNCF sur la petite ceinture ferroviaire --------------------------- Les élu(e)s de notre groupe ne voteront pas pour la délibération DU 2015-10. L’approbation de ce protocole cadre ne s’accompagne pas d’une volonté d’utiliser des sections de la petite ceinture pour y développer des projets de transports ferroviaires de fret avec de nouveaux matériels adaptés. ...
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Martial Passi: A45, un coût exorbitant pour la collectivité !
Un concessionnaire privé a répondu à l’appel d’offre européen lancé par l’État afin de réaliser le projet d’autoroute A45 qui doit doubler l’A47 entre Lyon et Saint-Étienne. Le coût global de cette opération est de 1,2 milliard d’euros, avec une subvention d’équilibre de 845 millions d’euros à la charge des collectivités territoriales, soit plus de 70% du budget total. L’État a décidé de ...
Le : 19/03/2015 -
Le PCF soutient le rassemblement syndical organisé par les cheminots CGT le 28 novembre 2014 à 9h devant la Direction Régionale SNCF à l’occasion de la venue de Guillaume Pépy
Le PCF soutient les revendications de la CGT concernant la loi du 4 août 2014 sur la réforme ferroviaire, qui en créant trois établissements au lieu de deux, rajoute à la complexité du fonctionnement de la SNCF. Alors que la solution passe par le désendettement du système ferroviaire par l’Etat. En effet, cette dette est la conséquence des choix de l’Etat de non-financement direct du réseau TGV, qui aujourd’hui plombe ...
Le : 25/11/2014 -
Vos candidat-e-s du canton de St Jean de Mne
LE PROGRAMME DE NOS CANDIDATS TRANSPORTS ROUTES . UN RÉSEAU ADAPTE A CHACUN Dans un réseau de routes départementales situé essentiellement en zone de montagne et dont le coût d’entretien est conséquent, il reste nécessaired’apporter à chaque usager une qualité de service équivalente. Si le budget 2015 permet d’assurer à minima le maintiendu patrimoine routier, il reste très en retrait par rapportaux ...
Le : 21/02/2015>> PCF Savoie