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Sortir de l’impasse macronienne d’une Fonction publique régressive
Les services publics en France ont leurs spécificités, mais ils constituent tous un modèle social que les Français veulent maintenir et améliorer. La Fonction publique avec 5,2 millions d’agents ne saurait se réduire à une seule entité uniforme. Cependant dans leurs diversités, ces services publics se doivent tous de répondre aux besoins des populations et des territoires et d’assurer l’égalité de traitement de chacun. Yan ...
Fonction publique hospitalière , Fonction publique d'Etat , Fonction publique , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Perrier Roland | Le : 01/03/2019 -
Appel pour un comité de soutien national à la filière des turbines à gaz
En annonçant 1 044 suppressions d’emplois sur le territoire de Belfort, soit plus de la moitié des effectifs dédiés à la filière des turbine à gaz, avec les effets induits sur la cinquantaine de sous-traitants, General Electric porte un coup fatal à la filière française des turbines à gaz. D’un trait de plume est rayé de la carte le plus gros centre de production mondial actuel de turbines à gaz, des savoirs faire technologiques ...
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La bataille du service public, un enjeu de classe
Il avait fallu cinq ans avant que le général de Gaulle, de retour au pouvoir et se posant lui aussi en César, connaisse sa première épreuve sociale majeure, avec la grève des mineurs de 1963. Une seule année aura suffi pour que Monsieur Macron affronte la plus longue mobilisation de l’histoire de la SNCF. Certes, du fait d’un rapport de force politique et social globalement défavorable, les cheminots n’auront pu empêcher ...
Par : PIQUET Christian | Le : 31/05/2018 -
Réforme de la SNCF : développement ou démantèlement ?
Depuis plusieurs décennies le secteur des transports est au cœur de de la stratégie du capital à l'échelle mondiale. à la recherche de tous les moyens d'une déresponsabilisation sociale des entreprises en la matière, le grand capital et ses multinationales tentent par tous les moyens à déplacer le coût du transport sur les usagers et sur les salariés du secteur. Les dégâts sont colossaux, tant sur les hommes que sur la planète ...
SNCF , Transports , Politique , Finance , Économie
Le : 31/05/2018 -
Note à l’attention du Conseil National – Bataille des retraites
Partie 1- Fonctionnements et défis du système actuel Fonctionnement du système des retraites français L’affiliation à un régime de retraite est obligatoire pour toute activité rémunérée. Des dispositifs facultatifs d’épargne retraite par capitalisation existent mais sont encore très peu répandus en France (5% des cotisations, 2% des prestations de retraite versées). Le système de retraite ...
Le : 06/08/2019 -
Nouveaux critères d’efficacité sociale et services publics
Face à la radicalité de la crise du capitalisme, nous avons besoin d’une expansion extraordinaire des services publics. Tandis que l’on assiste à leur privatisation, à leur mise en concurrence et au renforcement de l’emprise de la rentabilité financière sur leur gestion afin de faire pression contre leurs dépenses, il y a besoin d’élaborer de nouveaux critères d’efficience sociétale, de nouveaux instruments de ...
Révolution informationnelle , Critères de gestion , critère d'efficacité sociale , Services publics , Politique , Finance , Économie
Par : Boccara Paul | Le : 31/05/2018 -
Europe : monnaie, finance, démocratie
Le 8 octobre dernier, l’association Renaissance des Lumières organisait un séminaire militant sur le thème « Europe : monnaie, finance, démocratie ». Nous publions le texte par lequel les organisateurs, Xavier-Francaire Renou et Hadi Rizk, définissaient l’objet de cette rencontre, et les interventions des quatre orateurs invités. L’enregistrement vidéo de ces interventions est accessible sur ...
Monnaie , Euro , Politique , Finance , Europe , Économie
Par : Salais Robert, Scialom Laurence, Clerwall Ulf, Boccara Frédéric | Le : 31/08/2018 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
Le : 14/05/2018 -
Pétition : Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Banque centrale européenne (BCE) , Économie , Finance , Services publics
Par : Denis Durand | Le : 14/05/2018 -
Dette de la SNCF : l’argent de la BCE pour les services publics, pas pour la finance !
Signez la pétition sur change.org Le président de la République a annoncé que l’État reprendrait « pour partie, progressivement » la dette de la SNCF à partir de 2020. Cela ne permet pas de répondre aux exigences de développement du service public ferroviaire. En outre, aucun projet réel de développement du transport ferroviaire au service des besoins sociaux et écologiques, des besoins des gens comme des ...
SNCF , Services publics , Finance , Économie
Par : Durand Denis | Le : 14/05/2018