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Contribution du Conseil scientifique au Livre blanc du CNRS sur le « projet de loi sur le numérique »
Progressistes publie ce plaidoyer des scientifiques du CNRS. Ici, c’est toute une conception de la science qui est défendue comme bien commun de l’humanité, avec, pour corollaire, un libre accès des résultats de l’activité scientifique. INTRODUCTION La place du numérique dans l’activité scientifique est devenue capitale aujourd’hui, même si, bien entendu, il faut avoir conscience qu’il ne fait ...
Le : 05/01/2016 -
SANTÉ, ENTRE BIG DATA ET BIG PHARMA, MICHEL LIMOUSIN
Si l’on met de côté la question de la sécurité, les sondages d’opinion montrent que les Français mettent en deuxième position de leurs préoccupations la question de la santé, juste derrière le chômage. La revue Progressistes a donc bien raison de mettre en exergue la santé dans ce numéro. Oui, cela concerne vraiment les progressistes. La santé est heurtée de plein fouet par le néolibéralisme qui domine le monde ...
Le : 04/01/2016 -
Sauver le Train Jaune dans les Pyrénées-Orientales, MONIQUE GUERRERO et PIERRE SERRA
Le Train Jaune des Pyrénées-Orientales se heurte à la recherche obsessionnelle de rentabilité de la SNCF, dont les positions sont contradictoires entre missions de service public avec des déplacements peu polluants et politiques d’austérité. L’ORIGINE DU TRAIN JAUNE Le département des Pyrénées- Orientales, est frontalier avec l’Espagne, entre la Méditerranée et le plateau de Cerdagne à plus de 1 000 m ...
Le : 05/01/2016 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
S’ils n’ont pas de trains, qu’ils se mangent la route en cars !
La libéralisation des transports, issue de la loi Macron, se traduit par une valse des prix de la part des autocaristes. De 1 à 12 €, la concurrence tourne à plein régime. De telles offres de la SNCF avec sa filiale OuiBus (ex-IDbus) concurrencent désormais... les trains SNCF ! La déconnexion se fait à toutes les échelles de normes : coût réel du voyage, confort, temps de trajet... Cet habillage du marché des autocars se fait en ...
Le : 04/11/2015 -
I. AGRICULTURE D’HIER, D’AUJOURD’HUI ET DE DEMAIN, Michel Griffon
Après la chasse, l’agriculture est la plus ancienne activité humaine. Au cours des millénaires, elle a structuré la vie de nos ancêtres, remodelé les paysages et modifié l’écosystème. Aujourd’hui, le réchauffement climatique lui pose de nouveaux problèmes. LA PLUS VIEILLE ACTIVITÉ HUMAINE ET SIX « RÉVOLUTIONS » L’agriculture a plus de 12 000 ans ! En France, elle ne représente plus que 3 % de ...
Le : 08/08/2015 -
Les télécommunications : un enjeu industriel et démocratique majeur, GHISLAINE COINAUD
Le secteur des télécommunications est incapable de réaliser les investissements nécessaires pour garantir un droit à la communication à l’échelle du territoire. Pourtant, les besoins liés à son développement se multiplient, pour les entreprises comme pour les particuliers. Aujourd’hui, le réseau téléphonique fixe en cuivre, âgé de plus de quarante ans, installé et financé par l’administration des PTT avec son propre ...
Le : 05/11/2015 -
«HAS BEEN» LE BUREAU?
Louer son bureau, voilà le futur. Cool et branchés, voilà les diktats de la mode dans le milieu du «co-working», ce principe qui consiste à louer un bureau au jour, au mois ou à l’année. Une avancée sociale de partage face aux mornes et gros groupes immobiliers? Oui et non. L’ambiance est garantie, la solidarité au rendez- vous et l’émulation permanente. Le public varie du jeune précaire entre deux contrats, à ...
Le : 05/01/2016 -
«HAS BEEN» LE BUREAU?
Louer son bureau, voilà le futur. Cool et branchés, voilà les diktats de la mode dans le milieu du «co-working», ce principe qui consiste à louer un bureau au jour, au mois ou à l’année. Une avancée sociale de partage face aux mornes et gros groupes immobiliers? Oui et non. L’ambiance est garantie, la solidarité au rendez- vous et l’émulation permanente. Le public varie du jeune précaire entre deux contrats, à ...
Le : 05/01/2016